Замена ремня ГРМ своими руками

тоЗамена ремня ГРМ – это лишь одна из немногих опций регулярного то Вашего автомобиля каждые восемьдесят тысяч километров. Главная причина, по которой не стоит откладывать замену ремня ГРМ до следующего ТО, заключается в том, что от него напрямую зависит синхронная работа всех клапанов с поршнями двигателя. За год ремень может полностью растянуться, что может повлечь за собой необратимые изменения, и это не говоря об различных микротрещинах (ремень ГРМ все же сделан из резины, и смена температуры напрямую влияет на него как и попадание технических жидкостей типа масла, и других), которые могут привести к разрыву ремня ГРМ в самый важный момент. Кстати, автопроизводители сегодня все больше рекомендуют подходить комплексно к замене ремня ГРМ, а именно, менять не только сам ремень, но и все ролики, натяжители, и так далее. В этой статье мы расскажем как заменить ремень ГРМ самостоятельно.

Признаки необходимости замены ремня ГРМ

Ремень ГРМ соединяет верхнюю часть двигателя с нижней, и состоит он полностью из резины. Именно это и есть причиной всех нарушений его целостности: трещины, износ, стирание зубцов, растягивание, затвердение, и так далее. Если, исходя из конструкции автомобиля, у Вас нет доступа к осмотру ремня, то стоит обратить на него внимание в следующих случаях:

1. Увеличилось количество дыма из выхлопной трубы.
2. Затрудненный пуск либо посторонний шум при работе двигателя.

Алгоритм замены ремня ГРМ

Хотя автопроизводители и рекомендуют менять ремень ГРМ в среднем раз в год, эта манипуляция довольно сложная, и мы рекомендуем делегировать ее профессионалам. А для желающих сэкономить все же распишем общий алгоритм:

1. Изучите руководство по эксплуатации Вашего автомобиля и определите, сможете ли поменять ремень самостоятельно.
2. Выберите и купите новую запчасть. Лучше всего ремень ГРМ подбирать по вин-коду автомобиля, так как в этом случае он точно подойдет.
3. Подготовьте набор инструментов, необходимых для замены ремня ГРМ.
4. Откройте капот, и снимите клеммы с аккумулятора. Все работы лучше проводить с отключенным АКБ.
5. Снимите защитные кожухи.
6. Проверните ремень до “нулевого” положения, когда совпадают метки на шкиве и крышке распредвала.
7. Зафиксируйте маховик при помощи штыря.
8. Снимите шкив генератора.
9. Переведите натяжной ролик в положение наименьшего натяжения.
10. Снимите старый ремень.
11. Наденьте новую запчасть на шкивы коленвала и помпы.
12. Заведите ремень за натяжной ролик.
13. Закрепите ремень на шкиве распредвала.
14. Отрегулируйте натяжение.
15. После установки всех деталей на свои места, заведите двигатель и прислушайтесь к звуку его работы. Если Вы все сделали правильно, то новых звуков быть не должно.

Будьте аккуратны, не спешите, и никогда не забывайте: скупой платит дважды.

Особенности замены ремня ГРМ в популярных марках авто

Замена грм дастер 2.0

Если новый ремень не попадает на вторую звезду, то его замену следует начинать с левой, и далее уже пропускать его через ролики, одевая на нижнюю звезду коленвала. Не забывайте очищать от пыли и мусора подкапотное пространство, а также можете использовать герметик для пластиковой крышки, так к ремню будет попадать меньше мусора.

Замена грм Киа Спектра

Как не удивительно, но процедура замены на этом автомобиле очень проста и стандартна, а вот с подбором деталей приходится иногда повозиться. Поэтому мы подготовили для Вас каталожные номер деталей нового комплекта ГРМ:

• Dayco 94938 – ремень
• GMB GT20060 – ролик ремня грм 
• GMB GT20050 – натяжитель

Замена грм лансер 9

Ремень ГРМ необходимо менять через каждые 90000 км. Для замены ремня ГРМ Вам потребуются: торцовые головки на 10, на 12, на 19. Ключ на 12 и пассатижи.

Каталожные номера деталей:

• Mitsubishi MD342154 – ремень ГРМ, оригинал
• Mitsubishi MD356509 – ролик натяжителя ремня ГРМ, оригинал

Если у Вас не получается открутить болт, который крепит шкив на коленвале, то можете отключить катушки зажигания, питание с форсунок, одеть головку на болт, упереть вороток в землю и начать “мучать” стартер короткими стартами.

На автомобиле данной марки категорически запрещается проворачивать коленчатый и распределительный валы после снятия ремня ГРМ.

Замена грм лачетти 1.4

После снятия корпуса воздушного фильтра, заткните либо закройте чем-либо отверстие воздухозаборника, чтобы в него ничего не попало. 

После установки нового ремня, прокрутите коленвал несколько раз, чтобы распределить натяжение по всей длине ремня.

Замена грм матиз

Комплект ГРМ Gates KP15434XS. Цена вопроса – до двух тысяч гривен.

Также в нашем Блоге вы можете узнать как самостоятельно заменить и другие элементы автомобиля: тормозные колодки, свечи накала, фары и др.