Заміна антифризу в автомобілі

Заміна антифризу в системі охолодження автомобіля важлива для підтримки нормальної роботи двигуна та запобігання перегріву. Крім того, вона необхідна для:

• Підтримка ефективності охолодження: Антифриз — це спеціальна рідина, призначена для охолодження двигуна. Вона відводить надлишкове тепло від двигуна, запобігаючи його перегріву. Періодична заміна антифризу дозволяє підтримувати його ефективність у відводі тепла.
• Запобігання корозії та відкладенням: Антифриз також є антикорозійним засобом, захищаючи різні металеві та алюмінієві частини системи охолодження від корозії та утворення відкладень, які можуть негативно впливати на роботу системи.
• Запобігання замерзанню: Антифриз має низьку температуру замерзання, що дозволяє йому залишатися рідким навіть за низьких температур, запобігаючи замерзанню в системі охолодження в холодних умовах.
• Продовження терміну служби двигуна: Правильно підтримувана система охолодження, включаючи свіжий антифриз, сприяє продовженню терміну служби двигуна, оскільки вона зменшує ризик перегріву та уникає пошкоджень, пов'язаних з корозією.
• Збереження герметичності системи: При заміні антифризу можна також перевірити на витоку та забезпечити герметичність системи охолодження, що важливо для її нормальної роботи.

Частота заміни антифризу вказується виробником автомобіля. Зазвичай це 1 раз на 2–3 роки чи кожні 50 000 км пробігу. Про необхідність заміни свідчить помутніння антифризу, зміни його кольору, поява осаду, зміна щільності. Помітити це буде важко, тому краще звернутися до фахівців, які мають необхідне обладнання та інструмент.

Антифриз чи тосол: що краще заливати?

Обираючи антифриз або тосол насамперед потрібно враховувати вид авто і рекомендації виробника. Ось основні відмінності та рекомендації:

1. Склад і характеристики
   • Антифриз — загальна назва охолоджувальної рідини, яка складається з етиленгліколю, пропіленгліколю і різних присадок від корозії та замерзання. Він буває різних кольорів (зелений, червоний, синій тощо), що залежить від різного складу і властивостей.
   • Тосол — це конкретна марка антифризу, розроблена в СРСР. Він також містить етиленгліколь, але з використанням старих технологій присадок, які менш ефективні щодо захисту від корозії та виникнення відкладень у двигуні.
2. Застосування
   • Антифриз застосовується в нових авто з алюмінієвими запчастинами двигуна, оскільки він краще забезпечує захист від корозії, перегріву, накипу. Кожен автовиробник дає свої рекомендації щодо типу антифризу (наприклад, G11, G12, G12+, G13).
   • Тосол раніше використовувався в старих моделях авто з чавунними двигунами. Він уже не підходить для сучасних авто, адже не забезпечує достатнього рівня захисту.
3. Термін служби
   • Антифриз більш довговічний, ніж тосол. Нові антифризи (особливо класу G12 і вище) можуть працювати до 5 років або 150 000 км пробігу.
   • Тосол потрібно міняти частіше, приблизно через кожні кілька років.
4. Температурні характеристики
   • Антифриз має ширший діапазон робочих температур, що гарантує надійний захист як за екстремальних низьких температур (до -40°C і нижче), так і за високих (до +120°C).
   • Тосол також забезпечує захист від замерзання, але його робочі характеристики можуть бути гіршими за високих температур.

Для сучасних моделей авто краще використовувати рекомендований антифриз, що відповідає стандартам G11, G12, G12+ або G13. Тосол більше підходить для старих моделей авто, вироблених в СРСР або 90-х роках, де він був рекомендований. Вибираючи охолоджувальну рідину завжди звертайте увагу на рекомендації автовиробника.

Чи можна змішувати антифриз різних типів?

Не рекомендується змішувати антифризи різних типів. Це призведе до погіршення властивостей охолоджувальної рідини та роботи системи охолодження. При змішуванні хімічний склад і присадки різних типів антифризу можуть вступити в небажані реакції.

Рекомендації з приводу змішування антифризів:

1. G11 (синій або зелений) і G12 (червоний або рожевий):
   Не змішувати. Вони мають різні хімічні основи. G11 має у складі силікатні присадки для захисту чавунних деталей двигуна, а G12 має органічні кислоти для захисту алюмінієвих частин двигуна. При змішуванні вони можуть спричинити утворення осаду та накипу, що призведе до зниження ефективності охолодження та можливих пошкоджень.
2. G12 і G12+ або G12++:
   Сумісні між собою, оскільки мають схожу основу і присадки на основі органічних кислот (карбоксилатні присадки). Змішуються без ризику утворення осаду.
3. G11 і G12+ або G12++:
   Не змішувати. Мають різні хімічні склади. G12+ і G12++ мають органічні присадки, а G11 — силікатні.
4. G13 (жовтий, помаранчевий) та інші антифризи:
   G13 — це сучасний антифриз, заснований на пропіленгліколі, екологічнішому, ніж етиленгліколь у G11 і G12. G13 можна змішувати з G12+ і G12++, але не з G11.
5. Змішування антифризів різних кольорів:
   Колір антифризу не завжди вказує на його хімічний склад, оскільки колір — це просто доданий барвник. Але зазвичай, якщо антифризи різних кольорів, їх не можна змішувати, якщо вони належать до різних типів (наприклад, синій G11 і червоний G12).

Що може статися під час змішування різних типів антифризів?

• Поява осаду.
• Погіршення антикорозійних властивостей.
• Підвищення температури замерзання.
• Пошкодження гумових ущільнювачів і прокладок.
• Перегрів двигуна через зменшену теплопровідність.

Що робити, якщо потрібно замінити антифриз?

Якщо хочете перейти з одного антифризу на інший, потрібно провести повне промивання системи охолодження для видалення залишків старої рідини.

Як часто міняти антифриз?

Частота заміни антифризу залежить від таких факторів, як тип антифризу, умови експлуатації автомобіля, порад автовиробника. Зазвичай виробники вказують термін служби охолоджувальної рідини в інструкції до автомобіля, але є загальні рекомендації:

1. Для сучасних типів антифризів (G12, G12+, G12++, G13): Кожні 5 років або кожні 150 000 км пробігу.
2. Для старих типів антифризів (G11, тосол): Кожні 2–3 роки або кожні 50 000 км пробігу.
3. В екстремальних умовах експлуатації: Більш часта перевірка і заміна антифризу.
4. Коли міняти антифриз в обов'язковому порядку:
   • Потемніння кольору рідини або поява іржі.
   • Запах гару або інших хімічних сполук.
   • Утворення осаду або каламутність антифризу.
   • Якщо система охолодження була відкрита для ремонту, рекомендується замінити антифриз, щоб уникнути забруднення і змішування з новими рідинами.

Як перевірити стан антифризу?

Періодично потрібно перевіряти колір і рівень антифризу в розширювальному бачку.

Для більш точної діагностики можна використовувати ареометр для вимірювання густини рідини, що покаже, наскільки антифриз готовий до зимових умов і захищений від замерзання.

В автомайстернях також проводять аналіз антифризу на вміст присадок і рівень кислотності.

Регулярна заміна антифризу важлива для нормальної роботи двигуна, недопущення перегріву і виникнення корозії.

Як замінити антифриз?

Заміна охолоджувальної рідини відбувається у декілька етапів:

1. Підготовка:
   • Переконайтеся, що двигун охолонув, щоб уникнути опіків гарячим антифризом.
   • Підніміть передню частину автомобіля за допомогою домкрата, щоб отримати доступ до радіатора та зливного отвору.
2. Злив старого антифризу:
   • Розмістіть піддон для збирання рідини під зливним отвором радіатора.
   • Відкрийте зливний отвір і дайте старому антифризу повністю витекти.
   • Закрийте зливний отвір.
3. Промивання системи:
   • Залийте в систему охолодження чисту воду та заведіть двигун. Дозвольте йому нагрітися до робочої температури.
   • Потім вимкніть двигун і знову зливайте воду.
4. Наповнення системи новим антифризом:
   • Підготуйте необхідну кількість нового антифризу, змішайте його з водою відповідно до рекомендацій виробника автомобіля.
   • Залийте суміш антифризу та води через горловину радіатора до досягнення потрібного рівня охолоджувальної рідини.
5. Запуск двигуна та перевірка:
   • Заведіть двигун і дайте йому попрацювати кілька хвилин, щоб переконатися, що він нормально охолоджується.
   • Перевірте рівень антифризу і долийте, якщо потрібно.
6. Перевірка на витік:
   Перевірте систему щодо можливих витоків антифризу.
7. Усунення бульбашок повітря:
   При необхідності випустіть бульбашки повітря із системи охолодження, дотримуючись інструкцій виробника автомобіля.
8. Встановлення кришки радіатора:
   Встановіть кришку радіатора та переконайтеся, що вона надійно закрита.

Апаратна заміна антифризу з промиванням

Апаратна заміна антифризу з промиванням системи охолодження (вакуумна заміна антифризу) — це більш глибша процедура заміни антифризу, яка включає видалення старого антифризу, очищення системи охолодження від відкладень, корозії та забруднень, а також наповнення системи свіжим антифризом. Ця процедура зазвичай виконується в автомайстерні або спеціалізованому сервісі.

Ось основні кроки при апаратній заміні антифризу з промиванням системи охолодження:

1. Підключення автомобіля до спеціального обладнання.
2. Прогрівання автомобіля.
3. Промивання системи з хімічними засобами та фільтрація рідини.
4. Виштовхування відпрацьованої рідини та заміна на нову.
5. Регуляція рівня антифризу у системі.

Заміна антифризу важлива для підтримки нормального функціонування системи охолодження та запобігання перегріву двигуна. Рекомендується дотримуватися рекомендацій виробника автомобіля щодо типу антифризу та частоти його заміни.

Також за допомогою нашого блогу ви зможете дізнатись: Заміна задніх гальмівних колодок, Заміна ременя ГРМ своїми руками, Як замінити прокладки ГБЦ та ін.