Купити VW Jetta Радиатор Основной з Польщі в Україні
Система охолодження відводить від двигуна надлишки тепла у навколишнє середовище.Спочатку існувало 2 види системи охолодження: повітряна та рідинна.
Вона містить:
- розширювальний бачок — ємність для компенсації витоків та температурного розширення циркуляційної рідини;
- помпа — призначена для забезпечення примусової циркуляції антифризу у системі охолодження;
- радіатор — забезпечує проходженням охолодної рідини трубками та резервуарами для зниження температури;
- термостат — служить для розподілу теплового балансу охолодної рідини;
- вентилятор радіатора — сприяє передачі тепла шляхом збільшення швидкості повітряного потоку через радіатор;
- з'єднувальні шланги та ін.
Принцип дії системи досить простий. При запуску двигуна помпа починає качати охолоджувальну рідину по колу. Вона циркулює по сорочці охолодження блоку та головки циліндрів та повертається в насос через обхідні патрубки. Водночас рідина постійно циркулює через теплообмінник обігрівача. Термостат відкривається, коли температура досягає позначки 80-90ºC. Основний клапан термостата направляє потік у радіатор, в якому рідина охолоджується потоком повітря, що йде на зустріч. Якщо потоку повітря недостатньо, підключається вентилятор. Таким чином, рух рідини продовжиться.
Несправності системи охолодження двигуна
Система містить понад 10 шлангів з гуми, які з часом зношуються та втрачають герметичність. Пропускати рідину можуть почати і шланги та їх з'єднання. Втратити герметичність може й сам радіатор (від протильодових реагентів та каміння). Також може почати текти теплообмінник. Якщо антифриз протікає через сальниковий пристрій помпи, то призведе до поломки підшипника, а потім й самої помпи. Вихід з ладу помпи призведе до обриву ременя ГРМ та несправності двигуна. У термостаті може почати заїдати клапан у відкритому або закритому стані. У першому випадку це призведе до недогріву двигуна, у другому – до перегріву.
При постійно відкритому термостаті прискориться зношування двигуна і підвищиться витрата палива. Пробка радіатора та розширювальний бачок можуть втратити герметичність, що призведе до протікання рідини під час закипання двигуна. Антифриз потрібно міняти кожні 5 років. При виникненні будь-якої з поломок варто негайно звернутися до автосервісу для ремонту. Ну а якщо знадобляться якісні VW Jetta Радиатор Основной оригінал — в інтернет-магазин AutoDIL.
Чому купити б/в VW Jetta Радиатор Основной вигідно в AutoDIL?
Широкий вибір запчастин та найвигідніші ціни — це не єдині переваги співпраці з нами, також ми забезпечуємо:
- зносостійкість та довговічність всіх запчастин;
- швидка доставка VW Jetta Радиатор Основной з Польщі;
- простий спосіб оплати|зручна оплата|зручний спосіб оплати|зручні умови оплати|комфортні умови оплати};
- швидкий підбір запчастин за номером виробника;
- допомога спеціаліста у виборі;
- наявність гарантії на встановлення та перевірку, можливість обміну або повернення.
