Купити Suzuki Swift MK7 Радіатор EGR з Польщі в Україні
Система охолодження — це сукупність пристроїв, які здійснюють відведення теплоти у навколишнє середовище.Вона буває 3 видів: повітряна, рідинна, змішана.
Вона включає:
- розширювальний бачок — ємність для компенсації витоків та температурного розширення циркуляційної рідини;
- помпа — для перекачування охолоджувальної рідини у системі охолодження;
- радіатор — його трубками проходить нагрітий антифриз і остуджується;
- термостат — служить для розподілу теплового балансу охолодної рідини;
- вентилятор радіатора — забезпечує обдування двигуна та рідини в радіаторі;
- з'єднувальні шланги та ін.
Схема роботи системи охолодження досить проста. Після запуску двигуна насос починає перекачувати охолодну рідину по колу. Вона циркулює по сорочці охолодження блоку та головки циліндрів та повертається в насос через обхідні патрубки. При цьому рідина регулярно циркулює через теплообмінник обігрівача. Термостат відкривається, коли температура досягає позначки 80-90ºC. Основний клапан термостата направляє потік у радіатор, в якому рідина охолоджується потоком повітря, що йде на зустріч. Якщо потоку повітря замало, то починає працювати вентилятор (зазвичай з електроприводом). Таким чином, рух рідини продовжиться.
Типові несправності системи охолодження
Оскільки система містить понад 10 гумових шлангів, вони з часом зношуються та розгерметизовуються. Пробоїни з'являються і в з'єднаннях, і в шлангах. Радіатор також може втратити герметичність через протильодові реагенти та каміння на дорозі. До протікання схильний також й теплообмінник. Протікання антифризу з сальникового ущільнення насоса призведе до поломки підшипника і самого насоса. Несправності останнього можуть призвести до обриву ременя ГРМ та аварії ДВЗ. Термостат може заклинити в одному з положень: відкритому або закритому. Якщо заклинить у відкритому положенні – це призведе до недогріву двигуна, якщо у закритому – до перегріву.
Термостат, що постійно знаходиться у відкритому положенні, прискорить знос двигуна і значно підвищить витрату палива. Втратити герметичність може і пробка радіатора або розширювального бачка, внаслідок чого потече рідина під час закипання ДВЗ. Антифриз потрібно міняти кожні 5 років. У разі виникнення будь-якої з поломок рекомендуємо негайно звернутися на СТО. А якісні Suzuki Swift MK7 Радіатор EGR оригінал ви можете придбати в інтернет-магазині AutoDIL.
Чому купити б/в Suzuki Swift MK7 Радіатор EGR вигідно в AutoDIL?
Ми можемо гарантувати не лише широкий асортимент та доступні ціни, але й:
- деталі оригінальної якості;
- доставка Suzuki Swift MK7 Радіатор EGR з Польщі протягом 2-5 робочих днів;
- простий спосіб оплати|зручна оплата|зручний спосіб оплати|зручні умови оплати|комфортні умови оплати};
- індивідуальний вибір запчастин за оригінальним номером;
- безкоштовна консультація спеціаліста та допомога у виборі;
- наявність гарантійного терміну.
