Найкращі Suzuki Kizashi Підрамник (Балка) в Україні
Підвіска пов'язує кузов та колеса. Поєднує в собі 3 типи елементів: пружні (приймають на себе навантаження від дороги), демпфуючі (поглинають тряску), направляючі (забезпечують правильне положення коліс).
Конструкція включає наступні запчастини:
- амортизатори (призначені для поглинання поштовхів та ударів рухливих деталей автомобіля);
- пружини (пом'якшують поштовхи та удари від їзди по нерівній дорозі);
- ресори (компенсують коливання та удари при подоланні нерівностей дороги);
- стабілізатори поперечної стійкості (відповідають за зменшення кренів в поворотах та маневрах) та ін.
Залежно від функціональних особливостей автомобілів відрізняється тип та конструкція підвіски.
Підвіски бувають 2 видів:
- залежні — обидва колеса осі жорстко пов'язані між собою;
- незалежні — колеса однієї осі не пов'язані (встановлені в більшості сучасних авто).
Найпоширеніші поломки підвіски
Місце розташування підвіски автомобіля провокує умови підвищеного зносу. Тому періодично має проводитися діагностика (кожні 15 000 км пробігу). Звернутися на сервіс раніше цього терміну варто лише при механічних пошкодженнях, виляннях авто в сторони під час руху по прямій, появі вібрацій та будь-яких інших сторонніх звуків. Часто з ладу виходять пильовики. Також причина може критися в амортизаторах, пружинах, передніх важелях, стійках стабілізатора, кульових опорах. Якщо вчасно не відремонтувати їх, то поломку інших компонентів ходової не уникнути.
Як купити б/в Suzuki Kizashi Підрамник (Балка) за вигідною ціною?
Suzuki Kizashi Підрамник (Балка) оригінал — це якісні запчастини, які забезпечать безпечну експлуатацію та довговічність. Замовити їх ви можете на сайті Autodil. Купівля оформляється в 4 кроки: підбір — додавання до Кошика — заповнення форми замовлення — внесення часткової або повної передоплати. Після цього замовлення буде доставлено з Польщі протягом 2-5 робочих днів. Є можливість повернення товару протягом 14 днів з моменту придбання.
Оплата здійснюється готівкою або Visa/MasterCard.
