Найкращі Suzuki Kizashi Кожух Мосту в Україні
Підвіска служить для руху коліс. Складається з 3 видів елементів: пружних (сприймають і передають навантаження від дороги), направляючих (задають характер переміщення коліс), амортизуючих (для гасіння коливань).
Конструкція включає наступні запчастини:
- амортизатори (поглинають поштовхи та удари підвіски та коліс);
- пружини (пом'якшують поштовхи та удари від їзди по нерівній дорозі);
- ресори (компенсують удари, поштовхи та коливання від нерівностей на дорозі);
- стабілізатори поперечної стійкості (пристрої для зменшення бічних кренів на поворотах) та ін.
Тип та конструкція підвіски для різних автомобілів відрізнятимуться залежно від функціональних особливостей.
Класифікація підвісок:
- залежні — колеса з'єднуються жорсткою балкою, що становить єдину конструкцію;
- незалежні — кожне колесо рухається незалежно (встановлені в більшості сучасних авто).
Основні несправності підвіски
Підвіска через своє розміщення дуже вразлива, тому перевіряти її потрібно частіше за інших. Діагностика проводиться кожні 15 000 км пробігу. Звернутися на сервіс раніше цього терміну варто лише при механічних пошкодженнях, виляннях авто в сторони під час руху по прямій, появі вібрацій та будь-яких інших сторонніх звуків. Часто проблему викликають пильовики. Крім того, приходять у непридатність пружини, стійки стабілізатора, кульові опори, амортизатори. Якщо негайно не зробити ремонт, то поломки інших елементів ходової уникнути не вдасться.
Купити б/в Suzuki Kizashi Кожух Мосту недорого в Україні?
Тільки Suzuki Kizashi Кожух Мосту оригінал здатна забезпечити безпечну експлуатацію автомобіля на досить довгий час. Купити їх у вас є можливість на сайті Autodil. Етапи оформлення покупки: вибір запчастини — натискання кнопки Купити — залишення контактів та вибір способу доставки/оплати — внесення оплати. Терміни поставки з Польщі зазвичай становлять 2-5 робочих днів. Є можливість повернення товару протягом 14 днів з моменту придбання.
Сплатити замовлення можна готівкою або картками Visa/MasterCard.
