Найкращі Suzuki Ignis II Балка Передньої Підвіски в Україні
Підвіска служить для зв'язку коліс із кузовом автомобіля. Поєднує в собі 3 типи елементів: пружні (приймають на себе навантаження від дороги), демпфуючі (поглинають тряску), направляючі (забезпечують правильне положення коліс).
Основні деталі підвіски:
- амортизатори (призначені для поглинання поштовхів та ударів рухливих деталей автомобіля);
- пружини (пристрої для гасіння механічної енергії автомобіля);
- ресори (компенсують удари, поштовхи та коливання від нерівностей на дорозі);
- стабілізатори поперечної стійкості (пристрої для зменшення бічних кренів на поворотах) та ін.
Тип та конструкція підвіски у різних автомобілях можуть відрізнятися.
Види автомобільних підвісок:
- залежні — колеса з'єднуються жорсткою балкою, що становить єдину конструкцію;
- незалежні — кожне колесо рухається незалежно (встановлені в більшості сучасних авто).
Основні несправності підвіски
Підвіска розташована в нижній частині автомобіля і знаходиться в несприятливій зоні. Тому її перевірку потрібно проводити кожні 15 000 км. Негайно звернутися на сервіс слід з появою наступних симптомів: механічні пошкодження, вібрація, сторонні звуки тощо. Часто з ладу виходять пильовики. Також причина може критися в амортизаторах, пружинах, передніх важелях, стійках стабілізатора, кульових опорах. Якщо відразу не відремонтувати їх, це спричинить поломку інших елементів ходової.
Як купити б/в Suzuki Ignis II Балка Передньої Підвіски за вигідною ціною?
Якісні запчастини підвіски, в тому числі Suzuki Ignis II Балка Передньої Підвіски оригінал, забезпечить безпечну та комфортну їзду на тривалий проміжок часу. Придбати їх рекомендуємо в інтернет-магазині Autodil. Етапи оформлення покупки: вибір запчастини — натискання кнопки Купити — залишення контактів та вибір способу доставки/оплати — внесення оплати. Загальні терміни доставки — 2-5 робочих днів. На всі представлені товари діє гарантія терміном на 14 днів.
Оплата замовлення можлива 2 способами: готівкою та платіжними картками Visa/MasterCard.
