Де придбати Smart Forfour I 453 Радіатор Основний в Україні?
Система охолодження — це сукупність пристроїв, які здійснюють відведення теплоти у навколишнє середовище.Спочатку існувало 2 види системи охолодження: повітряна та рідинна.
Рідинна система охолодження складається з:
- розширювальний бачок — резервуар для зайвої рідини;
- помпа — здійснює циркуляцію охолоджувальної рідини;
- радіатор — теплообмінник, який містить 2 бачки по яких циркулює охолодна рідина;
- термостат — клапан, який спрацьовує автоматично при досягненні певної температури;
- вентилятор радіатора — обдуває розігрітий радіатор системи охолодження;
- з'єднувальні шланги та ін.
Принцип дії системи досить простий. При запуску двигуна помпа починає качати охолоджувальну рідину по колу. Вона циркулює по сорочці охолодження блоку та головки циліндрів та повертається в насос через обхідні патрубки. Водночас рідина постійно циркулює через теплообмінник обігрівача. Коли температура досягає 80-90ºC — відкривається термостат. Основний клапан термостата направляє потік у радіатор, в якому рідина охолоджується потоком повітря, що йде на зустріч. При недостатньому потоці повітря в роботу включається вентилятор. Відтак рух рідини продовжиться.
Основні поломки системи охолодження двигуна
Оскільки система складається з більш ніж 10 гумових шлангів, то вони згодом зношуються та втрачають герметичність. Пробоїни з'являються і в з'єднаннях, і в шлангах. Втратити герметичність може й сам радіатор (від протильодових реагентів та каміння). До протікання схильний також й теплообмінник. Поломку насоса та підшипника спровокує витік антифризу із сальника насоса. Поломка останнього призведе до обриву ременя ГРМ та поломки двигуна. У термостаті може почати заїдати клапан у відкритому або закритому стані. У першому випадку це призведе до недогріву двигуна, у другому – до перегріву.
При постійно відкритому термостаті прискориться зношування двигуна і підвищиться витрата палива. Втратити герметичність може і пробка радіатора або розширювального бачка, внаслідок чого потече рідина під час закипання ДВЗ. Проводити заміну антифризу потрібно кожні 5 років. Якщо виникли будь-які поломки — рекомендуємо негайно звернутися до автосервісу для діагностики та ремонту. А якісні Smart Forfour I 453 Радіатор Основний оригінал ви можете придбати в інтернет-магазині AutoDIL.
Де недорого купити б/в Smart Forfour I 453 Радіатор Основний?
Широкий вибір запчастин та найвигідніші ціни — це не єдині переваги співпраці з нами, також ми забезпечуємо:
- чудова якість усіх комплектуючих;
- швидка доставка Smart Forfour I 453 Радіатор Основний з Польщі;
- простий спосіб оплати|зручна оплата|зручний спосіб оплати|зручні умови оплати|комфортні умови оплати};
- простий пошук запчастин за оригінальним номером;
- допомога у підборі та консультації;
- наявність гарантійного терміну.
