Купити Skoda Fabia I Кермове Управління Бачок Гідропідсилювача Керма з розбірки Польщі
Система кермового управління — це сукупність механізмів, що дають можливість повертати колеса у необхідний бік та керувати таким чином напрямком руху автомобіля. У поєднанні з гальмівною системою формує систему керування автомобілем.
Воно включає:
- кермо — використовується водієм, щоб спрямовувати автомобіль по заданій траєкторії;
- рульова колонка — оболонка, в якій знаходиться вал рульового колеса;
- рульова рейка — з її допомогою передні
колеса повертаються у бік повороту керма;
- редуктор — збільшує сили, що прикладаються до керма водієм;
- підсилювач керма (електричний, гідравлічний, електрогідравлічний) — зменшує зусилля, необхідні водію для повороту кермового колеса;
- кермовий привод — пристрій для передачі зусилля від рульового механізму до коліс;
- датчик крутного моменту — перетворює крутний момент на сигнал, який можна виміряти.
Типові поломки кермового керування
Поганий стан українських доріг є головною причиною виходу з ладу деталей кермового управління. Хоча підвіска і поглинає більшість ударів, але решта припадає на кермо, що призводить до таких несправностей:
- Відсутність зусилля на рульовому колесі (причини: знос роторної пари насоса ГУР, котушки золотникового механізму, низький рівень рідини в бачку і т.д.).
- Зусилля на кермі зникає у центральному положенні (причина: кільцевий знос у корпусі силового циліндра).
- При обертанні рульового колеса, колеса реагують із запізненням (причини: зношування хрестовини рульового валу колонки, вироблення центральних зубів штока рейки, знос черв'ячного валу розподільника, порушення положення передавального механізму рульової рейки, ін.).
- Закушування керма при повороті (причини: знос редукційного клапана насоса ГУР, деформація штока рейки, перетягнутий поршень бокового підтиску та ін.).
- Шум та скрип при повороті керма (причини: попадання повітря в систему, зношування опорного підшипника насоса ГУР або роторної пари, засмічення фільтра бачка ГУР, деформація шлангів, зниження рівня рідини в бачку ГУР та ін.).
- Биття керма при русі (причини: порушення балансування коліс та розвалу/сходження).
Якщо спостерігається будь-який із симптомів несправності — постарайтесь якнайшвидше відвезти машину на сервіс. Непоодинокі випадки, коли пошук та замовлення запчастин відбирає досить багато часу і сил, щоб цього уникнути радимо звернутися в інтернет-магазин Autodil.
Чому купити б/в Skoda Fabia I Кермове Управління Бачок Гідропідсилювача Керма вигідно в AutoDIL?
Ми пропонуємо придбати якісні Кермове Управління Бачок Гідропідсилювача Керма для Skoda Fabia I у нашому каталозі. На сторінках нашого інтернет-магазину містяться будь-які деталі для відновлення працездатності автомобіля. В асортименті є як нові, так і б/в оригінальні запчастини з кращих авторозбірок Польщі (з Алегро). Каталог на нашому сайті інтуїтивно-зрозумілий і містить швидкий пошук за оригінальним номером.
Доставка замовленої з Польщі запчастини займе від 3 до 5 робочих днів. На вимогу наші менеджери можуть зробити та скинути вам додаткові фотографії товарів.
Можливий обмін або повернення товару протягом 14 днів з моменту оформлення замовлення. Якщо відняти терміни доставки в Україну, то у вас залишиться десь 5 днів на встановлення та перевірку.
