Де придбати Renault Megane E-Tech Радіатор EGR в Україні?
Система охолодження призначена для примусового відведення тепла від циліндрів двигуна та передачі його навколишньому середовищу.Існує 3 типи системи охолодження: повітряна, рідинна та гібридна.
Вона містить:
- розширювальний бачок — місце зберігання рідини;
- помпа — здійснює циркуляцію охолоджувальної рідини;
- радіатор — його трубками проходить нагрітий антифриз і остуджується;
- термостат — служить для розподілу теплового балансу охолодної рідини;
- вентилятор радіатора — сприяє передачі тепла шляхом збільшення швидкості повітряного потоку через радіатор;
- з'єднувальні шланги та ін.
Механізм дії системи невигадливий. При запуску двигуна насос починає качати охолоджувальну рідину по колу. Вона циркулює по сорочці охолодження блоку та головки циліндрів та повертається в насос через обхідні патрубки. Водночас рідина не припиняє рухатися через теплообмінник обігрівача. При досягненні температури 80-90ºC термостат відкривається. Основний клапан термостата направляє потік у радіатор, в якому рідина охолоджується потоком повітря, що йде на зустріч. При недостатньому потоці повітря в роботу включається вентилятор. В результаті циркуляція повітря продовжиться.
Несправності системи охолодження двигуна
Оскільки система складається з більш ніж 10 гумових шлангів, то вони згодом зношуються та втрачають герметичність. Починають текти і самі шланги та їх з'єднання. Радіатор також може втратити герметичність через протильодові реагенти та каміння на дорозі. Теплообмінник також може протікати. Поломку насоса та підшипника спровокує витік антифризу із сальника насоса. Поломка помпи призведе до обриву ременя ГРМ та двигуна. Клапан у термостаті може зависнути у відкритому або закритому положенні. У першому випадку це спровокує недогрів двигуна, у другому — перегрів.
При постійно відкритому термостаті прискориться зношування двигуна і підвищиться витрата палива. Пробка радіатора та розширювальний бачок можуть втратити герметичність, що призведе до протікання рідини під час закипання двигуна. Якщо автомобіль експлуатується 10-15 років, то міняти антифриз варто кожні 5 років. При виникненні будь-якої з поломок варто негайно звернутися до автосервісу для ремонту. Ну а якісні Renault Megane E-Tech Радіатор EGR оригінал ви завжди можете знайти в інтернет-магазині AutoDIL.
Де купити б/в Renault Megane E-Tech Радіатор EGR за вигідною ціною?
Співпрацюючи з нами ви отримаєте масу переваг (поряд з доступними цінами та широким асортиментом):
- зносостійкість та довговічність всіх запчастин;
- доставка Renault Megane E-Tech Радіатор EGR з Польщі протягом 2-5 робочих днів;
- простий спосіб оплати|зручна оплата|зручний спосіб оплати|зручні умови оплати|комфортні умови оплати};
- можливість самостійного підбору за каталожним номером;
- допомога спеціаліста у виборі;
- гарантія на встановлення, обмін та повернення запчастин.
