Де придбати Porsche Cayenne 958 Радіатор Основний в Україні?
Система охолодження призначена для примусового відведення тепла від циліндрів двигуна та передачі його навколишньому середовищу.Вони бувають різних видів: повітряними, рідинними, гібридними.
Вона має у своєму складі:
- розширювальний бачок — для прийому надлишку рідини;
- помпа — забезпечує циркуляцію рідини через двигун до охолоджувальних елементів;
- радіатор — призначений для підтримки робочої температури двигуна;
- термостат — відповідає за підтримання температури двигуна;
- вентилятор радіатора — забезпечує повітряний потік через радіатор до двигуна і робить таким чином відведення надлишкового тепла;
- з'єднувальні шланги та ін.
Схема роботи системи охолодження досить проста. При запуску двигуна помпа починає качати охолоджувальну рідину по колу. Вона циркулює по сорочці охолодження блоку та головки циліндрів та повертається в насос через обхідні патрубки. Водночас рідина постійно циркулює через теплообмінник обігрівача. Термостат відкривається, коли температура досягає позначки 80-90ºC. Основний клапан термостата направляє потік у радіатор, в якому рідина охолоджується потоком повітря, що йде на зустріч. Якщо потоку повітря недостатньо, підключається вентилятор. В результаті циркуляція повітря продовжиться.
Типові несправності системи охолодження
Оскільки система складається з більш ніж 10 гумових шлангів, то вони згодом зношуються та втрачають герметичність. Починають текти і самі шланги та їх з'єднання. Від хімії, якою посипають дороги взимку, та каміння розгерметизовується радіатор. До протікання схильний також й теплообмінник. Поломку насоса та підшипника спровокує витік антифризу із сальника насоса. Поломка останнього призведе до обриву ременя ГРМ та поломки двигуна. Термостат може заклинити в одному з положень: відкритому або закритому. У першому випадку це спровокує недогрів двигуна, у другому — перегрів.
Постійно відкритий термостат спровокує прискорене зношування двигуна та підвищену витрату палива. Може статися розгерметизація пробки радіатора або розширювального бачка, через що буде протікання рідини під час закипання ДВЗ. Антифриз потрібно міняти кожні 5 років. У разі виникнення будь-яких несправностей — негайно зверніться на СТО. Ну а якісні Porsche Cayenne 958 Радіатор Основний оригінал ви можете замовити в інтернет-магазині AutoDIL.
Як вигідно купити б/в у Porsche Cayenne 958 Радіатор Основний?
Ми можемо гарантувати не лише широкий асортимент та доступні ціни, але й:
- висока якість;
- швидка доставка Porsche Cayenne 958 Радіатор Основний з Польщі;
- простий спосіб оплати|зручна оплата|зручний спосіб оплати|зручні умови оплати|комфортні умови оплати};
- швидкий підбір запчастин за номером виробника;
- безкоштовна консультація спеціаліста та допомога у виборі;
- гарантія на встановлення, обмін та повернення запчастин.
