Купити Porsche Cayenne 958 Датчик кута повороту керма з розбірки Польщі
Система кермового управління — це сукупність механізмів, що дають можливість повертати колеса у необхідний бік та керувати таким чином напрямком руху автомобіля. У сукупності з гальмівною системою реалізує систему керування автомобілем.
Воно містить:
- кермо — використовується водієм, щоб спрямовувати автомобіль по заданій траєкторії;
- рульова колонка — вал, який служить для передачі крутного моменту від керма на кермовий механізм;
- рульова рейка — служить для передачі зусилля з керма на колеса;
- редуктор — збільшує сили, що прикладаються до керма водієм;
- підсилювач керма (електричний, гідравлічний, електрогідравлічний) — створює додаткові зусилля при повороті керма завдяки електричному приводу;
- кермовий привод — пристрій для передачі зусилля від рульового механізму до коліс;
- датчик крутного моменту — призначений для високоточних вимірювань крутного моменту.
Можливі несправності кермового керування автомобіля
Головна причина всіх несправностей кермового управління — поганий стан вітчизняних доріг. Підвіска бере на себе більшу частину ударів, але деякі потрапляють на елементи кермового управління, і тоді трапляються такі несправності:
- Щоб повернути кермо, потрібно докласти багато зусиль (причини: знос роторної пари насоса ГУР, котушки золотникового механізму, низький рівень рідини в бачку і т.д.).
- Відсутність зусилля на рульовому колесі у центральному положенні (причина: кільцевий знос у корпусі силового циліндра).
- Під час повороту керма колеса реагують із запізненням (причини: зношування хрестовини рульового валу колонки, вироблення центральних зубів штока рейки, знос черв'ячного валу розподільника, порушення положення передавального механізму рульової рейки, ін.).
- Кермо повертається ривками (причини: знос редукційного клапана насоса ГУР, деформація штока рейки, перетягнутий поршень бокового підтиску та ін.).
- Сторонні звуки при повороті керма (причини: попадання повітря в систему, зношування опорного підшипника насоса ГУР або роторної пари, засмічення фільтра бачка ГУР, деформація шлангів, зниження рівня рідини в бачку ГУР та ін.).
- Вібрація керма при їзді нерівною дорогою (причини: порушення балансування коліс та розвалу/сходження).
Якщо спостерігається будь-який із симптомів несправності — постарайтесь якнайшвидше відвезти машину на сервіс. Часто знайти необхідні комплектуючі буває дуже складно, тому, щоб спростити пошук, рекомендуємо звернутись до інтернет-магазину Autodil.
Чому купити б/в Porsche Cayenne 958 Датчик кута повороту керма вигідно в AutoDIL?
Якщо ви шукаєте якісні Датчик кута повороту керма для Porsche Cayenne 958, то зверніть увагу на наш каталог запчастин. Тут ви знайдете запчастини для відновлення працездатності та комфортної експлуатації автомобіля. В асортименті є нові й б/в оригінали з найкращих шротів Європи. Ми пропонуємо зрозумілий каталог та можливість швидкого пошуку товарів за назвою та оригінальним номером.
Доставка з Польщі займає в середньому 3-5 робочих днів. При необхідності наш менеджер може скинути вам на Viber або WhatsApp додаткові фотографії запчастини.
Є можливість повернути або обміняти товар протягом 5 днів з моменту покупки. З урахуванням термінів доставки на територію України на перевірку запчастини у вас залишиться в середньому 5 днів.
