Купити Mazda E2000/E2200 Реле вентилятора з розбірки Польщі
Система охолодження — це сукупність пристроїв, які здійснюють відведення теплоти у навколишнє середовище.Вона буває 3 видів: повітряна, рідинна, змішана.
Вона включає:
- розширювальний бачок — ємність для зберігання рідини;
- помпа — насос, який створює примусову циркуляцію охолоджувальної рідини до системи охолодження;
- радіатор — його трубками проходить нагрітий антифриз і остуджується;
- термостат — відповідає за підтримання температури двигуна;
- вентилятор радіатора — забезпечує повітряний потік через радіатор до двигуна і робить таким чином відведення надлишкового тепла;
- з'єднувальні шланги та ін.
Специфіка роботи системи не складна. Після старту двигуна помпа починає качати охолодну рідину по колу. Вона циркулює по сорочці охолодження блоку та головки циліндрів та повертається в насос через обхідні патрубки. При цьому рідина регулярно циркулює через теплообмінник обігрівача. Коли температура досягає необхідного рівня (80-90ºC), термостат відкриває з'єднання через радіатор. Основний клапан термостата направляє потік у радіатор, в якому рідина охолоджується потоком повітря, що йде на зустріч. Якщо повітря надходить не повною мірою, то в роботу включається вентилятор. В результаті циркуляція повітря продовжиться.
Основні поломки системи охолодження двигуна
Система містить понад 10 шлангів з гуми, які з часом зношуються та втрачають герметичність. Пробоїни з'являються і в з'єднаннях, і в шлангах. Через вплив протильодових реагентів та попадання каміння від дороги втратити герметичність може і радіатор. Також може почати текти теплообмінник. Протікання антифризу з сальникового ущільнення насоса призведе до поломки підшипника і самого насоса. Поломка останнього призведе до обриву ременя ГРМ та поломки двигуна. Клапан термостата може зависнути у відкритому або закритому стані. У першому випадку це призведе до недогріву двигуна, у другому – до перегріву.
При постійно відкритому термостаті прискориться зношування двигуна і підвищиться витрата палива. Втратити герметичність може і пробка радіатора або розширювального бачка, внаслідок чого потече рідина під час закипання ДВЗ. Проводити заміну антифризу потрібно кожні 5 років. У разі виникнення будь-яких несправностей — негайно зверніться на СТО. А що стосується якісних Mazda E2000/E2200 Реле вентилятора оригінал, то їх ви можете придбати у нашому інтернет-магазині AutoDIL.
Чому купити б/в Mazda E2000/E2200 Реле вентилятора вигідно в AutoDIL?
Великий вибір деталей та низькі ціни — це не єдині переваги покупки у нас, крім того, ми можемо гарантувати:
- висока якість;
- швидка доставка Mazda E2000/E2200 Реле вентилятора з Польщі;
- простий спосіб оплати|зручна оплата|зручний спосіб оплати|зручні умови оплати|комфортні умови оплати};
- самостійний підбір запчастин по OEM-номеру;
- професійна допомога у виборі;
- наявність гарантійного терміну.