Де недорого купити Mazda 6 i GG/GY Датчик кута повороту керма?
Система кермового управління — це сукупність механізмів, що дають можливість повертати колеса у необхідний бік та керувати таким чином напрямком руху автомобіля. Разом з гальмівною системою утворює систему керування автомобілем.
Складається з:
- кермо — використовується водієм, щоб спрямовувати автомобіль по заданій траєкторії;
- рульова колонка — вал, який служить для передачі крутного моменту від керма на кермовий механізм;
- рульова рейка — механізм, що передає зусилля з керма на тяги;
- редуктор — призначений для повороту коліс автомобіля;
- підсилювач керма (електричний, гідравлічний, електрогідравлічний) — зменшує зусилля, необхідні водію для повороту кермового колеса;
- кермовий привод — пристрій для передачі зусилля від рульового механізму до коліс;
- датчик крутного моменту — перетворює крутний момент на сигнал, який можна виміряти.
Типові поломки кермового керування
Поганий стан українських доріг є головною причиною виходу з ладу деталей кермового управління. Підвіска бере на себе більшу частину ударів, але деякі потрапляють на елементи кермового управління, і тоді трапляються такі несправності:
- Кермо повертається з великим зусиллям (причини: знос роторної пари насоса ГУР, котушки золотникового механізму, низький рівень рідини в бачку і т.д.).
- Зусилля на кермі зникає у центральному положенні (причина: кільцевий знос у корпусі силового циліндра).
- Колеса реагують на поворот керма із запізненням (причини: зношування хрестовини рульового валу колонки, вироблення центральних зубів штока рейки, знос черв'ячного валу розподільника, порушення положення передавального механізму рульової рейки, ін.).
- Закушує кермо при повороті (причини: знос редукційного клапана насоса ГУР, деформація штока рейки, перетягнутий поршень бокового підтиску та ін.).
- Сторонні звуки при повороті керма (причини: попадання повітря в систему, зношування опорного підшипника насоса ГУР або роторної пари, засмічення фільтра бачка ГУР, деформація шлангів, зниження рівня рідини в бачку ГУР та ін.).
- Биття керма (причини: порушення балансування коліс та розвалу/сходження).
Якщо спостерігається будь-який із симптомів несправності — постарайтесь якнайшвидше відвезти машину на сервіс. Непоодинокі випадки, коли пошук та замовлення запчастин відбирає досить багато часу і сил, щоб цього уникнути радимо звернутися в інтернет-магазин Autodil.
Де купити б/в Mazda 6 i GG/GY Датчик кута повороту керма?
У нашому каталозі є можливість придбати якісні Датчик кута повороту керма для Mazda 6 i GG/GY. Тут ви знайдете запчастини для відновлення працездатності та комфортної експлуатації автомобіля. В асортименті є як нові, так і б/в оригінальні запчастини з кращих авторозбірок Польщі (з Алегро). Каталог на нашому сайті інтуїтивно-зрозумілий і містить швидкий пошук за оригінальним номером.
Терміни доставки деталей із Польщі складають від 3 до 5 робочих днів. На вимогу наші менеджери можуть зробити та скинути вам додаткові фотографії товарів.
Передбачено повернення або обмін товару протягом 14 днів з моменту придбання. З вирахуванням термінів доставки в Україну у вас залишиться десь 5 днів на перевірку.
