Купити Mazda 3 iv Повітропровід Радіатора з розбірки Польщі
Система охолодження — це сукупність пристроїв, які здійснюють відведення теплоти у навколишнє середовище.Існує 3 типи системи охолодження: повітряна, рідинна та гібридна.
Конструктивно вона складається з таких елементів:
- розширювальний бачок — місце зберігання рідини;
- помпа — здійснює циркуляцію охолоджувальної рідини;
- радіатор — забезпечує проходженням охолодної рідини трубками та резервуарами для зниження температури;
- термостат — призначений для регулювання потоку охолодної рідини;
- вентилятор радіатора — обдуває розігрітий радіатор системи охолодження;
- з'єднувальні шланги та ін.
Специфіка роботи системи не складна. Після запуску двигуна насос починає перекачувати охолодну рідину по колу. Вона циркулює по сорочці охолодження блоку та головки циліндрів та повертається в насос через обхідні патрубки. Водночас рідина постійно циркулює через теплообмінник обігрівача. Коли температура досягає необхідного рівня (80-90ºC), термостат відкриває з'єднання через радіатор. Основний клапан термостата направляє потік у радіатор, в якому рідина охолоджується потоком повітря, що йде на зустріч. Якщо повітря надходить не повною мірою, то в роботу включається вентилятор. В результаті циркуляція повітря продовжиться.
Основні поломки системи охолодження двигуна
Оскільки система містить понад 10 гумових шлангів, вони з часом зношуються та розгерметизовуються. Протікання може початися і в самих шлангах, і в їх з'єднаннях. Радіатор також може втратити герметичність через протильодові реагенти та каміння на дорозі. Схильний до протікання і теплообмінник. Поломку насоса та підшипника спровокує витік антифризу із сальника насоса. Вихід з ладу помпи призведе до обриву ременя ГРМ та несправності двигуна. Термостат може заклинити в одному з положень: відкритому або закритому. У першому випадку це призведе до недостатнього прогріву двигуна, у другому — до перегріву.
Якщо термостат постійно знаходиться у відкритому положенні — це прискорюватиме знос двигуна і спровокує підвищену витрату палива. Може статися розгерметизація пробки радіатора або розширювального бачка, через що буде протікання рідини під час закипання ДВЗ. Міняти антифриз потрібно раз на 5-10 років. У разі виникнення будь-якої з поломок рекомендуємо негайно звернутися на СТО. Ну а якісні Mazda 3 iv Повітропровід Радіатора оригінал ви можете замовити в інтернет-магазині AutoDIL.
Де недорого купити б/в Mazda 3 iv Повітропровід Радіатора?
Співпрацюючи з нами ви отримаєте масу переваг (поряд з доступними цінами та широким асортиментом):
- висока якість;
- швидка доставка Mazda 3 iv Повітропровід Радіатора з Польщі;
- простий спосіб оплати|зручна оплата|зручний спосіб оплати|зручні умови оплати|комфортні умови оплати};
- можливість самостійного підбору за каталожним номером;
- допомога спеціаліста у виборі;
- наявність гарантії на встановлення та перевірку, можливість обміну або повернення.
