Купити Mazda 3 ii Радіатор інтеркулера з розбірки Польщі
Система охолодження двигуна служить для відведення зайвого тепла від елементів двигуна.Вони бувають різних видів: повітряними, рідинними, гібридними.
Вона містить:
- розширювальний бачок — ємність для зберігання рідини;
- помпа — насос, який створює примусову циркуляцію охолоджувальної рідини до системи охолодження;
- радіатор — забезпечує постійне охолодження двигуна;
- термостат — призначений для регулювання потоку охолодної рідини;
- вентилятор радіатора — обдуває розігрітий радіатор системи охолодження;
- з'єднувальні шланги та ін.
Специфіка роботи системи не складна. Після запуску двигуна насос починає перекачувати охолодну рідину по колу. Вона циркулює по сорочці охолодження блоку та головки циліндрів та повертається в насос через обхідні патрубки. Водночас рідина не припиняє рухатися теплообмінником обігрівача. Коли температура досягає необхідного рівня (80-90ºC), термостат відкриває з'єднання через радіатор. Основний клапан термостата направляє потік у радіатор, в якому рідина охолоджується потоком повітря, що йде на зустріч. Якщо потоку повітря замало, то починає працювати вентилятор (зазвичай з електроприводом). Таким чином, рух рідини продовжиться.
Найпоширеніші поломки системи охолодження ДВЗ
У складі системи є 10 шлангів з гуми, які з часом зношуються і втрачають герметичність. Протікання з'являється і в самих шлангах та їх з'єднаннях. Через вплив протильодових реагентів та попадання каміння від дороги втратити герметичність може і радіатор. Також може почати текти теплообмінник. Якщо антифриз проникне через сальникове ущільнення насоса, то це спровокує поломку підшипника, а потім й насоса. Поломка насоса спровокує обрив ременя ГРМ та поломку двигуна. Клапан термостата може заклинити у відкритому або закритому положенні. Це призведе до недостатнього прогріву двигуна, або перегріву.
Якщо термостат постійно знаходиться у відкритому положенні — це прискорюватиме знос двигуна і спровокує підвищену витрату палива. Пробка радіатора та розширювальний бачок можуть втратити герметичність, що призведе до протікання рідини під час закипання двигуна. Міняти антифриз потрібно раз на 5-10 років. У разі виникнення будь-яких несправностей — негайно зверніться на СТО. Ну а якщо знадобляться якісні Mazda 3 ii Радіатор інтеркулера оригінал — в інтернет-магазин AutoDIL.
Де недорого купити б/в Mazda 3 ii Радіатор інтеркулера?
Крім широкого асортименту та доступних цін, ми можемо гарантувати й інші переваги:
- чудова якість усіх комплектуючих;
- швидка доставка Mazda 3 ii Радіатор інтеркулера з Польщі;
- простий спосіб оплати|зручна оплата|зручний спосіб оплати|зручні умови оплати|комфортні умови оплати};
- індивідуальний вибір запчастин за оригінальним номером;
- допомога у підборі та консультації;
- гарантія на встановлення, обмін та повернення запчастин.
