Maxus Euniq 5 Пружини підвіски з розбірок у чудовому стані
Підвіска служить для руху коліс. Поєднує в собі 3 типи елементів: пружні (приймають на себе навантаження від дороги), демпфуючі (поглинають тряску), направляючі (забезпечують правильне положення коліс).
До основних деталей підвіски відносяться:
- амортизатори (поглинають поштовхи та удари підвіски та коліс);
- пружини (згладжують нерівності дорожнього покриття);
- ресори (компенсують удари, поштовхи та коливання від нерівностей на дорозі);
- стабілізатори поперечної стійкості (зменшують бічні крени на поворотах) та ін.
Тип та конструкція підвіски для різних автомобілів відрізнятимуться залежно від функціональних особливостей.
Два основні типи підвісок:
- залежні — обидва колеса осі жорстко пов'язані між собою;
- незалежні — колеса не залежать одне від одного (встановлені в більшості сучасних авто).
Несправності підвіски автомобіля
Місце розташування підвіски автомобіля провокує умови підвищеного зносу. Діагностика проводиться кожні 15 000 км пробігу. Якщо є механічні пошкодження, сторонні шуми та вібрація, то звернутися на діагностику потрібно негайно. Зазвичай винуватцем є пильовики, які рвуться під час роботи. Також причина може критися в амортизаторах, пружинах, передніх важелях, стійках стабілізатора, кульових опорах. Якщо відразу не відремонтувати їх, це спричинить поломку інших елементів ходової.
Як купити б/в Maxus Euniq 5 Пружини підвіски за вигідною ціною?
Тільки якісна Maxus Euniq 5 Пружини підвіски оригінал здатна гарантувати тривалу та безперебійну експлуатацію автомобіля. Придбати їх рекомендуємо в інтернет-магазині Autodil. Для цього потрібно пройти всього 4 простих кроки: вибрати потрібну деталь, додати її до Кошику, заповнити форму замовлення, внести передоплату у розмірі 30% від загальної вартості чи сплатити повну вартість товару. Терміни поставки з Польщі зазвичай становлять 2-5 робочих днів. На всі товари діє перевіркова гарантія терміном на 14 днів.
Оплата замовлення можлива 2 способами: готівкою та платіжними картками Visa/MasterCard.
