Купити KIA K4 Hatchback Радіатор ГУР з Польщі в Україні
Система охолодження призначена для примусового відведення тепла від циліндрів двигуна та передачі його навколишньому середовищу.Вона буває 3 видів: повітряна, рідинна, змішана.
Вона включає:
- розширювальний бачок — резервуар для зайвої рідини;
- помпа — насос, який створює примусову циркуляцію охолоджувальної рідини до системи охолодження;
- радіатор — теплообмінник, який містить 2 бачки по яких циркулює охолодна рідина;
- термостат — призначений для регулювання потоку охолодної рідини;
- вентилятор радіатора — забезпечує повітряний потік через радіатор до двигуна і робить таким чином відведення надлишкового тепла;
- з'єднувальні шланги та ін.
Механізм дії системи невигадливий. Після запуску ДВЗ насос качає охолоджувальну рідину по колу. Вона циркулює по сорочці охолодження блоку та головки циліндрів та повертається в насос через обхідні патрубки. Водночас рідина не припиняє рухатися теплообмінником обігрівача. При досягненні температури 80-90ºC термостат відкривається. Основний клапан термостата направляє потік у радіатор, в якому рідина охолоджується потоком повітря, що йде на зустріч. Якщо потоку повітря недостатньо, підключається вентилятор. Це забезпечить продовження руху рідини.
Основні несправності системи охолодження
До складу системи входять 10 гумових шлангів, які мають властивість зношуватися та розгерметизовуватись. Починають текти і самі шланги та їх з'єднання. Через вплив протильодових реагентів та попадання каміння від дороги втратити герметичність може і радіатор. Теплообмінник також може почати протікати. Якщо антифриз проникне через сальникове ущільнення насоса, то це спровокує поломку підшипника, а потім й насоса. Несправності останнього можуть призвести до обриву ременя ГРМ та аварії ДВЗ. У термостаті може почати заїдати клапан у відкритому або закритому стані. У першому випадку це призведе до недогріву двигуна, у другому – до перегріву.
Постійно відкритий термостат спровокує прискорене зношування двигуна та підвищену витрату палива. Втрата герметичності пробки радіатора або розширювального бачка призведе до протікання рідини під час закипання двигуна. Проводити заміну антифризу потрібно кожні 5 років. У разі виникнення будь-якої з поломок рекомендуємо негайно звернутися на СТО. Ну а якісні KIA K4 Hatchback Радіатор ГУР оригінал ви можете замовити в інтернет-магазині AutoDIL.
Де купити б/в KIA K4 Hatchback Радіатор ГУР за вигідною ціною?
Широкий вибір запчастин та найвигідніші ціни — це не єдині переваги співпраці з нами, також ми забезпечуємо:
- висока якість;
- оперативна доставка KIA K4 Hatchback Радіатор ГУР з Польщі;
- простий спосіб оплати|зручна оплата|зручний спосіб оплати|зручні умови оплати|комфортні умови оплати};
- самостійний підбір запчастин по OEM-номеру;
- індивідуальний підхід та допомога у виборі;
- наявність гарантії на встановлення та перевірку, можливість обміну або повернення.
