Найкращі Jeep Liberty Підшипник ступиці в Україні
Підвіска служить для руху коліс. Складається з пружних, демпфуючих та напрямних елементів, які поглинають поштовхи і удари від дороги, знижують навантаження на кузов та підвищують комфорт їзди.
Основні компоненти підвіски:
- амортизатори (призначені для поглинання поштовхів та ударів рухливих деталей автомобіля);
- пружини (приймають енергію від шасі та забезпечують пружність ходової);
- ресори (передають навантаження від рами або кузова на ходову частину);
- стабілізатори поперечної стійкості (пристрої для зменшення бічних кренів на поворотах) та ін.
Тип та конструкція підвіски у різних автомобілях можуть відрізнятися.
Класифікація підвісок:
- залежні — являють собою просте жорстке з'єднання пари коліс один з одним;
- незалежні — колеса однієї осі не пов'язані (встановлені в більшості сучасних авто).
Типові несправності підвіски
Підвіска розташована в нижній частині автомобіля і знаходиться в несприятливій зоні. Діагностика проводиться кожні 15 000 км пробігу. Негайно звернутися на сервіс слід з появою наступних симптомів: механічні пошкодження, вібрація, сторонні звуки тощо. Зазвичай винуватцем є пильовики, які рвуться під час роботи. Також неполадки трапляються із пружинами, стійками стабілізатора, передніми важелями, кульовими опорами. Якщо відразу не відремонтувати їх, це спричинить поломку інших елементів ходової.
Як купити б/в Jeep Liberty Підшипник ступиці за вигідною ціною?
Jeep Liberty Підшипник ступиці оригінал — це якісні запчастини, які забезпечать безпечну експлуатацію та довговічність. Купити їх у вас є можливість на сайті Autodil. Для цього потрібно пройти всього 4 простих кроки: вибрати потрібну деталь, додати її до Кошику, заповнити форму замовлення, внести передоплату у розмірі 30% від загальної вартості чи сплатити повну вартість товару. Терміни поставки з Польщі зазвичай становлять 2-5 робочих днів. Повернути товар можна в 14-денний термін з моменту покупки.
Оплата замовлення можлива 2 способами: готівкою та платіжними картками Visa/MasterCard.
