Купити Jeep Commander II Радіатор EGR з Польщі в Україні
Система охолодження — це сукупність пристроїв, які здійснюють відведення теплоти у навколишнє середовище.Спочатку існувало 2 види системи охолодження: повітряна та рідинна.
Вона має у своєму складі:
- розширювальний бачок — резервуар для зайвої рідини;
- помпа — призначена для забезпечення примусової циркуляції антифризу у системі охолодження;
- радіатор — призначений для підтримки робочої температури двигуна;
- термостат — пристрій у вигляді клапана, який регулює температуру охолоджувальної рідини;
- вентилятор радіатора — покращує охолодження рідини;
- з'єднувальні шланги та ін.
Специфіка роботи системи не складна. Після запуску ДВЗ насос качає охолоджувальну рідину по колу. Вона циркулює по сорочці охолодження блоку та головки циліндрів та повертається в насос через обхідні патрубки. Водночас рідина постійно циркулює через теплообмінник обігрівача. При досягненні температури 80-90ºC термостат відкривається. Основний клапан термостата направляє потік у радіатор, в якому рідина охолоджується потоком повітря, що йде на зустріч. Якщо потоку повітря недостатньо, підключається вентилятор. Таким чином, рух рідини продовжиться.
Типові несправності системи охолодження
Оскільки система містить понад 10 гумових шлангів, вони з часом зношуються та розгерметизовуються. Пробоїни з'являються і в з'єднаннях, і в шлангах. Через вплив протильодових реагентів та попадання каміння від дороги втратити герметичність може і радіатор. Схильний до протікання і теплообмінник. Якщо антифриз протікає через сальниковий пристрій помпи, то призведе до поломки підшипника, а потім й самої помпи. Поломка останнього призведе до обриву ременя ГРМ та поломки двигуна. Клапан термостата може зависнути у відкритому або закритому стані. Це призведе до недостатнього прогріву двигуна, або перегріву.
Постійно відкритий термостат спровокує прискорене зношування двигуна та підвищену витрату палива. Може статися розгерметизація пробки радіатора або розширювального бачка, через що буде протікання рідини під час закипання ДВЗ. Міняти антифриз потрібно раз на 5-10 років. У разі виникнення будь-яких несправностей — негайно зверніться на СТО. А що стосується якісних Jeep Commander II Радіатор EGR оригінал, то їх ви можете придбати у нашому інтернет-магазині AutoDIL.
Чому купити б/в Jeep Commander II Радіатор EGR вигідно в AutoDIL?
Співпрацюючи з нами ви отримаєте масу переваг (поряд з доступними цінами та широким асортиментом):
- деталі оригінальної якості;
- максимально швидка доставка Jeep Commander II Радіатор EGR з Польщі;
- простий спосіб оплати|зручна оплата|зручний спосіб оплати|зручні умови оплати|комфортні умови оплати};
- індивідуальний вибір запчастин за оригінальним номером;
- допомога у підборі та консультації;
- надання перевіркової гарантії, обмін та повернення.
