Де придбати Jaguar I-pace Радіатор EGR в Україні?
Система охолодження призначена для примусового відведення тепла від циліндрів двигуна та передачі його навколишньому середовищу.Спочатку існувало 2 види системи охолодження: повітряна та рідинна.
Вона включає:
- розширювальний бачок — ємність для зберігання рідини;
- помпа — насос, який створює примусову циркуляцію охолоджувальної рідини до системи охолодження;
- радіатор — призначений для підтримки робочої температури двигуна;
- термостат — призначений для регулювання потоку охолодної рідини;
- вентилятор радіатора — покращує охолодження рідини;
- з'єднувальні шланги та ін.
Специфіка роботи системи не складна. Після старту двигуна помпа починає качати охолодну рідину по колу. Вона циркулює по сорочці охолодження блоку та головки циліндрів та повертається в насос через обхідні патрубки. Водночас рідина не припиняє рухатися теплообмінником обігрівача. При досягненні температури 80-90ºC термостат відкривається. Основний клапан термостата направляє потік у радіатор, в якому рідина охолоджується потоком повітря, що йде на зустріч. Якщо повітря надходить не повною мірою, то в роботу включається вентилятор. Відтак рух рідини продовжиться.
Основні несправності системи охолодження
До складу системи входять 10 гумових шлангів, які мають властивість зношуватися та розгерметизовуватись. Починають текти і самі шланги та їх з'єднання. Радіатор також може втратити герметичність через протильодові реагенти та каміння на дорозі. Теплообмінник також може почати протікати. Протікання антифризу з сальникового ущільнення насоса призведе до поломки підшипника і самого насоса. Поломка останнього призведе до обриву ременя ГРМ та поломки двигуна. Термостат може заклинити в одному з положень: відкритому або закритому. У першому випадку це призведе до недогріву двигуна, у другому – до перегріву.
Якщо термостат постійно перебуватиме у відкритому положенні — уникнути прискореного зносу двигуна та підвищеної витрати пального не вдасться. Втрата герметичності пробки радіатора або розширювального бачка призведе до протікання рідини під час закипання двигуна. Антифриз потрібно міняти кожні 5 років. У разі виникнення будь-яких несправностей — негайно зверніться на СТО. А що стосується якісних Jaguar I-pace Радіатор EGR оригінал, то їх ви можете придбати у нашому інтернет-магазині AutoDIL.
Як недорого купити б/в Jaguar I-pace Радіатор EGR?
Великий вибір деталей та низькі ціни — це не єдині переваги покупки у нас, крім того, ми можемо гарантувати:
- чудова якість усіх комплектуючих;
- доставка Jaguar I-pace Радіатор EGR з Польщі займає в середньому від 2 до 5 робочих днів;
- простий спосіб оплати|зручна оплата|зручний спосіб оплати|зручні умови оплати|комфортні умови оплати};
- індивідуальний вибір запчастин за оригінальним номером;
- допомога у підборі та консультації;
- установча гарантія та можливість повернення.
