Купити Iveco EuroTech Патрубок Радіатора Охолодження з Польщі в Україні
Система охолодження автомобіля здійснює відведення теплоти від двигуна та передає її навколишньому середовищу.Спочатку існувало 2 види системи охолодження: повітряна та рідинна.
Рідинна система охолодження складається з:
- розширювальний бачок — для прийому надлишку рідини;
- помпа — для перекачування охолоджувальної рідини у системі охолодження;
- радіатор — його трубками проходить нагрітий антифриз і остуджується;
- термостат — відповідає за підтримання температури двигуна;
- вентилятор радіатора — забезпечує обдування двигуна та рідини в радіаторі;
- з'єднувальні шланги та ін.
Механізм дії системи невигадливий. При запуску двигуна помпа починає качати охолоджувальну рідину по колу. Вона циркулює по сорочці охолодження блоку та головки циліндрів та повертається в насос через обхідні патрубки. Водночас рідина постійно циркулює через теплообмінник обігрівача. При досягненні необхідної робочої температури (80-90ºC) термостат відкриває з'єднання через радіатор. Основний клапан термостата направляє потік у радіатор, в якому рідина охолоджується потоком повітря, що йде на зустріч. Якщо повітря надходить не повною мірою, то в роботу включається вентилятор. Відтак рух рідини продовжиться.
Несправності системи охолодження двигуна
До складу системи входять 10 гумових шлангів, які мають властивість зношуватися та розгерметизовуватись. Пропускати рідину можуть почати і шланги та їх з'єднання. Через вплив протильодових реагентів та попадання каміння від дороги втратити герметичність може і радіатор. До протікання схильний також й теплообмінник. Поломку насоса та підшипника спровокує витік антифризу із сальника насоса. Несправності останнього можуть призвести до обриву ременя ГРМ та аварії ДВЗ. У термостаті може почати заїдати клапан у відкритому або закритому стані. Це призведе до недостатнього прогріву двигуна, або перегріву.
Якщо термостат постійно знаходиться у відкритому положенні — це прискорюватиме знос двигуна і спровокує підвищену витрату палива. Пробка радіатора та розширювальний бачок можуть втратити герметичність, що призведе до протікання рідини під час закипання двигуна. В автомобілях старших 15 років потрібно міняти антифриз кожні 2-3 роки (45-50 000 км). У разі виникнення будь-яких несправностей — негайно зверніться на СТО. Ну а якщо знадобляться якісні Iveco EuroTech Патрубок Радіатора Охолодження оригінал — в інтернет-магазин AutoDIL.
Як вигідно купити б/в у Iveco EuroTech Патрубок Радіатора Охолодження?
Крім широкого асортименту та доступних цін, ми можемо гарантувати й інші переваги:
- висока якість;
- доставка Iveco EuroTech Патрубок Радіатора Охолодження з Польщі протягом 2-5 робочих днів;
- простий спосіб оплати|зручна оплата|зручний спосіб оплати|зручні умови оплати|комфортні умови оплати};
- простий пошук запчастин за оригінальним номером;
- професійна допомога у виборі;
- надання перевіркової гарантії, обмін та повернення.
