Де придбати HONDA CR-V e:HEV Радіатор EGR в Україні?
Система охолодження двигуна служить для відведення зайвого тепла від елементів двигуна.Залежно від теплоносія вона може бути наступних типів: повітряна, рідинна, комбінована.
Вона включає:
- розширювальний бачок — ємність для зберігання рідини;
- помпа — для перекачування охолоджувальної рідини у системі охолодження;
- радіатор — забезпечує постійне охолодження двигуна;
- термостат — служить для розподілу теплового балансу охолодної рідини;
- вентилятор радіатора — забезпечує обдування двигуна та рідини в радіаторі;
- з'єднувальні шланги та ін.
Принцип дії системи досить простий. Після старту двигуна помпа починає качати охолодну рідину по колу. Вона циркулює по сорочці охолодження блоку та головки циліндрів та повертається в насос через обхідні патрубки. Водночас рідина постійно циркулює через теплообмінник обігрівача. Коли температура досягає 80-90ºC — відкривається термостат. Основний клапан термостата направляє потік у радіатор, в якому рідина охолоджується потоком повітря, що йде на зустріч. Якщо повітря надходить не повною мірою, то в роботу включається вентилятор. В результаті циркуляція повітря продовжиться.
Несправності системи охолодження двигуна
Система містить понад 10 шлангів з гуми, які з часом зношуються та втрачають герметичність. Починають текти і самі шланги та їх з'єднання. Через вплив протильодових реагентів та попадання каміння від дороги втратити герметичність може і радіатор. Також може почати текти теплообмінник. Поломку насоса та підшипника спровокує витік антифризу із сальника насоса. Поломка насоса спровокує обрив ременя ГРМ та поломку двигуна. Клапан термостата може зависнути у відкритому або закритому стані. У першому випадку це призведе до недостатнього прогріву двигуна, у другому — до перегріву.
Термостат, що постійно знаходиться у відкритому положенні, прискорить знос двигуна і значно підвищить витрату палива. Розгерметизація пробки радіатора або розширювального бачка провокуватиме протікання рідини під час закипання двигуна. В автомобілях старших 15 років потрібно міняти антифриз кожні 2-3 роки (45-50 000 км). При виникненні будь-якої з поломок варто негайно звернутися до автосервісу для ремонту. Ну а якісні HONDA CR-V e:HEV Радіатор EGR оригінал ви можете замовити в інтернет-магазині AutoDIL.
Де недорого купити б/в HONDA CR-V e:HEV Радіатор EGR?
Великий вибір деталей та низькі ціни — це не єдині переваги покупки у нас, крім того, ми можемо гарантувати:
- чудова якість усіх комплектуючих;
- швидка доставка HONDA CR-V e:HEV Радіатор EGR з Польщі;
- простий спосіб оплати|зручна оплата|зручний спосіб оплати|зручні умови оплати|комфортні умови оплати};
- самостійний підбір запчастин по OEM-номеру;
- допомога спеціаліста у виборі;
- гарантія на встановлення, обмін та повернення запчастин.
