Найкращі Ford Escape i MK1 Амортизатор задній лівий в Україні
Підвіска пов'язує кузов та колеса. Складається з пружних, демпфуючих та напрямних елементів, які поглинають поштовхи і удари від дороги, знижують навантаження на кузов та підвищують комфорт їзди.
Конструкція включає такі деталі:
- амортизатори (призначені для поглинання поштовхів та ударів рухливих деталей автомобіля);
- пружини (згладжують нерівності дорожнього покриття);
- ресори (компенсують коливання та удари при подоланні нерівностей дороги);
- стабілізатори поперечної стійкості (відповідають за стійкість автомобіля) та ін.
Тип та конструкція підвіски у різних автомобілях можуть відрізнятися.
Класифікація підвісок:
- залежні — обидва колеса осі жорстко пов'язані між собою;
- незалежні — колеса однієї осі не пов'язані (встановлені в більшості сучасних авто).
Найпоширеніші поломки підвіски
Підвіска знаходиться в нижній частині автомобіля, що провокує прискорене її зношування. Діагностика проводиться кожні 15 000 км пробігу. Звернутися на сервіс раніше цього терміну варто лише при механічних пошкодженнях, виляннях авто в сторони під час руху по прямій, появі вібрацій та будь-яких інших сторонніх звуків. Часто проблему викликають пильовики. Також виходять з ладу амортизатори, передні важелі, стійки стабілізатора, пружини. Якщо своєчасно не зробити ремонт, це призведе до передчасного зносу інших елементів ходової, що спричинить величезні фінансові втрати.
Де купити б/в Ford Escape i MK1 Амортизатор задній лівий?
Ford Escape i MK1 Амортизатор задній лівий оригінал — це якісні запчастини, які забезпечать безпечну експлуатацію та довговічність. Замовити їх ви можете на сайті Autodil. Для цього потрібно пройти всього 4 простих кроки: вибрати потрібну деталь, додати її до Кошику, заповнити форму замовлення, внести передоплату у розмірі 30% від загальної вартості чи сплатити повну вартість товару. Терміни поставки з Польщі зазвичай становлять 2-5 робочих днів. Надаємо гарантію на 14 днів на всі товари.
Сплатити замовлення ви зможете готівкою або безготівково.
