Купити DAF XG Радіатор ГУР з розбірки Польщі
Система охолодження автомобіля здійснює відведення теплоти від двигуна та передає її навколишньому середовищу.Спочатку існувало 2 види системи охолодження: повітряна та рідинна.
Рідинна система охолодження складається з:
- розширювальний бачок — ємність для компенсації витоків та температурного розширення циркуляційної рідини;
- помпа — для перекачування охолоджувальної рідини у системі охолодження;
- радіатор — теплообмінник, який містить 2 бачки по яких циркулює охолодна рідина;
- термостат — служить для розподілу теплового балансу охолодної рідини;
- вентилятор радіатора — забезпечує повітряний потік через радіатор до двигуна і робить таким чином відведення надлишкового тепла;
- з'єднувальні шланги та ін.
Специфіка роботи системи не складна. Після запуску ДВЗ насос качає охолоджувальну рідину по колу. Вона циркулює по сорочці охолодження блоку та головки циліндрів та повертається в насос через обхідні патрубки. Водночас рідина постійно циркулює через теплообмінник обігрівача. Коли температура досягає 80-90ºC — відкривається термостат. Основний клапан термостата направляє потік у радіатор, в якому рідина охолоджується потоком повітря, що йде на зустріч. При недостатньому потоці повітря в роботу включається вентилятор. Таким чином, рух рідини продовжиться.
Основні поломки системи охолодження двигуна
Система містить понад 10 шлангів з гуми, які з часом зношуються та втрачають герметичність. Пропускати рідину можуть почати і шланги та їх з'єднання. Радіатор також може втратити герметичність через протильодові реагенти та каміння на дорозі. Також може почати текти теплообмінник. Антифриз, що просочився через сальник насоса, призведе до поломки підшипника і насоса. Вихід з ладу помпи призведе до обриву ременя ГРМ та несправності двигуна. У термостаті може почати заїдати клапан у відкритому або закритому стані. У першому випадку це спровокує недогрів двигуна, у другому — перегрів.
При постійно відкритому термостаті прискориться зношування двигуна і підвищиться витрата палива. Розгерметизація пробки радіатора або розширювального бачка провокуватиме протікання рідини під час закипання двигуна. Міняти антифриз потрібно раз на 5-10 років. У разі виникнення будь-якої з поломок рекомендуємо негайно звернутися на СТО. Ну а якісні DAF XG Радіатор ГУР оригінал ви можете замовити в інтернет-магазині AutoDIL.
Чому купити б/в DAF XG Радіатор ГУР вигідно в AutoDIL?
Ми можемо гарантувати не лише широкий асортимент та доступні ціни, але й:
- висока якість;
- доставка DAF XG Радіатор ГУР з Польщі протягом 2-5 робочих днів;
- простий спосіб оплати|зручна оплата|зручний спосіб оплати|зручні умови оплати|комфортні умови оплати};
- швидкий підбір запчастин за номером виробника;
- допомога у підборі та консультації;
- гарантія на встановлення, обмін та повернення запчастин.
