Купити DAF CF 65 Радіатор АКПП недорого в Україні
Система охолодження відводить від двигуна надлишки тепла у навколишнє середовище.Вона буває 3 видів: повітряна, рідинна, змішана.
Вона містить:
- розширювальний бачок — ємність для компенсації витоків та температурного розширення циркуляційної рідини;
- помпа — для перекачування охолоджувальної рідини у системі охолодження;
- радіатор — призначений для підтримки робочої температури двигуна;
- термостат — відповідає за підтримання температури двигуна;
- вентилятор радіатора — сприяє передачі тепла шляхом збільшення швидкості повітряного потоку через радіатор;
- з'єднувальні шланги та ін.
Суть роботи системи нехитрий. Після запуску двигуна насос починає перекачувати охолодну рідину по колу. Вона циркулює по сорочці охолодження блоку та головки циліндрів та повертається в насос через обхідні патрубки. Водночас рідина постійно циркулює через теплообмінник обігрівача. При досягненні необхідної робочої температури (80-90ºC) термостат відкриває з'єднання через радіатор. Основний клапан термостата направляє потік у радіатор, в якому рідина охолоджується потоком повітря, що йде на зустріч. Якщо потоку повітря замало, то починає працювати вентилятор (зазвичай з електроприводом). Це забезпечить продовження руху рідини.
Найпоширеніші поломки системи охолодження ДВЗ
До складу системи входять 10 гумових шлангів, які мають властивість зношуватися та розгерметизовуватись. Протікання може початися і в самих шлангах, і в їх з'єднаннях. Втратити герметичність може й сам радіатор (від протильодових реагентів та каміння). Теплообмінник також може почати протікати. Антифриз, що просочився через сальник насоса, призведе до поломки підшипника і насоса. Вихід з ладу помпи призведе до обриву ременя ГРМ та несправності двигуна. Клапан у термостаті може зависнути у відкритому або закритому положенні. Якщо заклинить у відкритому положенні – це призведе до недогріву двигуна, якщо у закритому – до перегріву.
Термостат, що постійно знаходиться у відкритому положенні, прискорить знос двигуна і значно підвищить витрату палива. Пробка радіатора та розширювальний бачок можуть втратити герметичність, що призведе до протікання рідини під час закипання двигуна. Міняти антифриз потрібно раз на 5-10 років. При виникненні будь-якої з поломок варто негайно звернутися до автосервісу для ремонту. Ну а якісні DAF CF 65 Радіатор АКПП оригінал ви завжди можете знайти в інтернет-магазині AutoDIL.
Де недорого купити б/в DAF CF 65 Радіатор АКПП?
Крім широкого асортименту та доступних цін, ми можемо гарантувати й інші переваги:
- чудова якість усіх комплектуючих;
- доставка DAF CF 65 Радіатор АКПП з Польщі протягом 2-5 робочих днів;
- простий спосіб оплати|зручна оплата|зручний спосіб оплати|зручні умови оплати|комфортні умови оплати};
- швидкий підбір запчастин за номером виробника;
- індивідуальний підхід та допомога у виборі;
- наявність гарантійного терміну.
