Де придбати Citroen Jumpy ii Радіатор інтеркулера в Україні?
Система охолодження двигуна служить для відведення зайвого тепла від елементів двигуна.Вона буває 3 видів: повітряна, рідинна, змішана.
Вона має у своєму складі:
- розширювальний бачок — ємність для компенсації витоків та температурного розширення циркуляційної рідини;
- помпа — насос, який створює примусову циркуляцію охолоджувальної рідини до системи охолодження;
- радіатор — теплообмінник, який містить 2 бачки по яких циркулює охолодна рідина;
- термостат — пристрій у вигляді клапана, який регулює температуру охолоджувальної рідини;
- вентилятор радіатора — покращує охолодження рідини;
- з'єднувальні шланги та ін.
Принцип дії системи досить простий. Після запуску двигуна насос починає перекачувати охолодну рідину по колу. Вона циркулює по сорочці охолодження блоку та головки циліндрів та повертається в насос через обхідні патрубки. Водночас рідина не припиняє рухатися теплообмінником обігрівача. При досягненні необхідної робочої температури (80-90ºC) термостат відкриває з'єднання через радіатор. Основний клапан термостата направляє потік у радіатор, в якому рідина охолоджується потоком повітря, що йде на зустріч. Якщо потоку повітря недостатньо, підключається вентилятор. Таким чином, рух рідини продовжиться.
Основні поломки системи охолодження двигуна
Оскільки система містить понад 10 гумових шлангів, вони з часом зношуються та розгерметизовуються. Протікання з'являється і в самих шлангах та їх з'єднаннях. Радіатор також може втратити герметичність через протильодові реагенти та каміння на дорозі. Теплообмінник також може протікати. Якщо антифриз протікає через сальниковий пристрій помпи, то призведе до поломки підшипника, а потім й самої помпи. Поломка останнього призведе до обриву ременя ГРМ та поломки двигуна. Клапан термостата може заклинити у відкритому або закритому положенні. У першому випадку це призведе до недостатнього прогріву двигуна, у другому — до перегріву.
Якщо термостат постійно перебуватиме у відкритому положенні — уникнути прискореного зносу двигуна та підвищеної витрати пального не вдасться. Розгерметизація пробки радіатора або розширювального бачка провокуватиме протікання рідини під час закипання двигуна. Якщо автомобіль експлуатується 10-15 років, то міняти антифриз варто кожні 5 років. У разі виникнення будь-якої з поломок рекомендуємо негайно звернутися на СТО. Ну а за якісними Citroen Jumpy ii Радіатор інтеркулера оригінал, ви можете звернутися до нашого інтернет-магазину AutoDIL.
Як вигідно купити б/в у Citroen Jumpy ii Радіатор інтеркулера?
Великий вибір деталей та низькі ціни — це не єдині переваги покупки у нас, крім того, ми можемо гарантувати:
- деталі оригінальної якості;
- максимально швидка доставка Citroen Jumpy ii Радіатор інтеркулера з Польщі;
- простий спосіб оплати|зручна оплата|зручний спосіб оплати|зручні умови оплати|комфортні умови оплати};
- швидкий підбір запчастин за номером виробника;
- безкоштовна консультація спеціаліста та допомога у виборі;
- надання перевіркової гарантії, обмін та повернення.
