Купити Citroen C5 X Радіатор АКПП з Польщі в Україні
Система охолодження автомобіля здійснює відведення теплоти від двигуна та передає її навколишньому середовищу.Існує 3 типи системи охолодження: повітряна, рідинна та гібридна.
Конструктивно вона складається з таких елементів:
- розширювальний бачок — ємність для зберігання рідини;
- помпа — для перекачування охолоджувальної рідини у системі охолодження;
- радіатор — забезпечує постійне охолодження двигуна;
- термостат — служить для розподілу теплового балансу охолодної рідини;
- вентилятор радіатора — забезпечує повітряний потік через радіатор до двигуна і робить таким чином відведення надлишкового тепла;
- з'єднувальні шланги та ін.
Специфіка роботи системи не складна. При запуску двигуна насос починає качати охолоджувальну рідину по колу. Вона циркулює по сорочці охолодження блоку та головки циліндрів та повертається в насос через обхідні патрубки. Водночас рідина не припиняє рухатися теплообмінником обігрівача. При досягненні необхідної робочої температури (80-90ºC) термостат відкриває з'єднання через радіатор. Основний клапан термостата направляє потік у радіатор, в якому рідина охолоджується потоком повітря, що йде на зустріч. Якщо потоку повітря замало, то починає працювати вентилятор (зазвичай з електроприводом). Відтак рух рідини продовжиться.
Основні несправності системи охолодження
Система містить понад 10 шлангів з гуми, які з часом зношуються та втрачають герметичність. Пробоїни з'являються і в з'єднаннях, і в шлангах. Через вплив протильодових реагентів та попадання каміння від дороги втратити герметичність може і радіатор. До протікання схильний також й теплообмінник. Якщо антифриз протікає через сальниковий пристрій помпи, то призведе до поломки підшипника, а потім й самої помпи. Поломка насоса спровокує обрив ременя ГРМ та поломку двигуна. Клапан у термостаті може зависнути у відкритому або закритому положенні. У першому випадку це спровокує недогрів двигуна, у другому — перегрів.
Постійно відкритий термостат спровокує прискорене зношування двигуна та підвищену витрату палива. Пробка радіатора та розширювальний бачок можуть втратити герметичність, що призведе до протікання рідини під час закипання двигуна. В автомобілях старших 15 років потрібно міняти антифриз кожні 2-3 роки (45-50 000 км). Якщо виникли будь-які поломки — рекомендуємо негайно звернутися до автосервісу для діагностики та ремонту. А якісні Citroen C5 X Радіатор АКПП оригінал ви можете придбати в інтернет-магазині AutoDIL.
Як вигідно купити б/в у Citroen C5 X Радіатор АКПП?
Ми можемо гарантувати не лише широкий асортимент та доступні ціни, але й:
- чудова якість усіх комплектуючих;
- максимально швидка доставка Citroen C5 X Радіатор АКПП з Польщі;
- простий спосіб оплати|зручна оплата|зручний спосіб оплати|зручні умови оплати|комфортні умови оплати};
- швидкий підбір запчастин за номером виробника;
- безкоштовна консультація спеціаліста та допомога у виборі;
- надання перевіркової гарантії, обмін та повернення.
