Citroen C5 ii Амортизатор задній з розбірок у чудовому стані
Підвіска пов'язує кузов та колеса. Складається з пружних, демпфуючих та напрямних елементів, які поглинають поштовхи і удари від дороги, знижують навантаження на кузов та підвищують комфорт їзди.
Основні компоненти підвіски:
- амортизатори (призначені для поглинання поштовхів та ударів рухливих деталей автомобіля);
- пружини (пристрої для гасіння механічної енергії автомобіля);
- ресори (пружні елементи підвіски);
- стабілізатори поперечної стійкості (зменшують бічні крени на поворотах) та ін.
Тип та конструкція підвіски у різних автомобілях можуть відрізнятися.
Класифікація підвісок:
- залежні — переміщення колеса осі залежить від іншого колеса;
- незалежні — колеса не залежать одне від одного (встановлені в більшості сучасних авто).
Несправності підвіски автомобіля
Місце розташування підвіски автомобіля провокує умови підвищеного зносу. Діагностика підвіски проводиться кожні 15 000 км. Звернутися на сервіс раніше цього терміну варто лише при механічних пошкодженнях, виляннях авто в сторони під час руху по прямій, появі вібрацій та будь-яких інших сторонніх звуків. Нерідкі випадки, коли рвуться пильовики. Також у непридатність приходять стійки стабілізатора, амортизатори, передні важелі, кульові опори, пружини. Якщо своєчасно не зробити ремонт, це призведе до передчасного зносу інших елементів ходової, що спричинить величезні фінансові втрати.
Як купити б/в Citroen C5 ii Амортизатор задній за вигідною ціною?
Якісні запчастини підвіски, в тому числі Citroen C5 ii Амортизатор задній оригінал, забезпечить безпечну та комфортну їзду на тривалий проміжок часу. Придбати такі комплектуючі можна в інтернет-магазині Autodil. Для цього: 1. знайдіть необхідну запчастину; 2. натисніть кнопку Купити; 3. заповніть контактну інформацію; 4. внесіть передоплату 30% від вартості замовлення. Терміни доставки варіюються від 2 до 5 робочих днів. Надаємо гарантію на 14 днів на всі товари.
Оплата замовлення можлива 2 способами: готівкою та платіжними картками Visa/MasterCard.
