Купити CITROEN C4 Picasso i Кришка Бачка Гідропідсилювача з розбірки Польщі
Система кермового управління — це сукупність механізмів, що дають можливість повертати колеса у необхідний бік та керувати таким чином напрямком руху автомобіля. У сукупності з гальмівною системою реалізує систему керування автомобілем.
Воно має у своєму складі:
- кермо — пристрій для керування рухом автомобіля;
- рульова колонка — механізм для передачі енергії від кермового колеса в коробку кермового механізму;
- рульова рейка — механізм, що передає зусилля з керма на тяги;
- редуктор — збільшує зусилля, що прикладається водієм на керовані колеса при обертанні керма;
- підсилювач керма (електричний, гідравлічний, електрогідравлічний) — дозволяє знизити керуючі зусилля, які прикладає водій до керма;
- кермовий привод — служить для передачі зусилля від рульового механізму до керованих коліс;
- датчик крутного моменту — служить для вимірювання крутного моменту.
Характерні несправності кермового управління
Поганий стан дорожнього покриття безпосередньо впливає на поломку елементів кермового управління. Хоча підвіска і згладжує більшу частину ударів, але все ж таки деякі передаються на деталі рульового управління, і тоді виникають такі неполадки:
- Кермо повертається з великим зусиллям (причини: знос роторної пари насоса ГУР, котушки золотникового механізму, низький рівень рідини в бачку і т.д.).
- Нерівномірність зусилля на кермі у його центральному положенні (причина: кільцевий знос у корпусі силового циліндра).
- Колеса реагують із запізненням на обертання керма (причини: зношування хрестовини рульового валу колонки, вироблення центральних зубів штока рейки, знос черв'ячного валу розподільника, порушення положення передавального механізму рульової рейки, ін.).
- Закушування та стопор при повороті керма (причини: знос редукційного клапана насоса ГУР, деформація штока рейки, перетягнутий поршень бокового підтиску та ін.).
- Шум та скрип при повороті керма (причини: попадання повітря в систему, зношування опорного підшипника насоса ГУР або роторної пари, засмічення фільтра бачка ГУР, деформація шлангів, зниження рівня рідини в бачку ГУР та ін.).
- Биття керма (причини: порушення балансування коліс та розвалу/сходження).
Якщо є ознаки будь-якої з описаної вище проблеми — зверніться на автосервіс для її усунення. Зазвичай пошук потрібних деталей займає багато часу, виправити ситуацію допоможе інтернет-магазин Autodil.
Як вигідно купити б/в CITROEN C4 Picasso i Кришка Бачка Гідропідсилювача?
Ми пропонуємо придбати якісні Кришка Бачка Гідропідсилювача для CITROEN C4 Picasso i у нашому каталозі. Тут є все, що потрібно для технічного обслуговування та капітального ремонту автомобіля. В асортименті є як нові, так і б/в оригінальні запчастини з кращих авторозбірок Польщі (з Алегро). У нас зручний каталог і є можливість швидкого пошуку по каталожному номеру запчастини.
Доставка замовленої з Польщі запчастини займе від 3 до 5 робочих днів. Перед відправкою ви отримаєте реальні фото деталі на Viber чи WhatsApp.
Діє обмін або повернення товару протягом 14 днів. Якщо забрати терміни доставки в Україну, то на перевірку у вас залишиться приблизно 5 днів.
