Де недорого купити Citroen C1 Патрубок Радіатора Охолодження?
Система охолодження призначена для примусового відведення тепла від циліндрів двигуна та передачі його навколишньому середовищу.Залежно від теплоносія вона може бути наступних типів: повітряна, рідинна, комбінована.
Вона має у своєму складі:
- розширювальний бачок — ємність для компенсації витоків та температурного розширення циркуляційної рідини;
- помпа — забезпечує циркуляцію рідини через двигун до охолоджувальних елементів;
- радіатор — забезпечує проходженням охолодної рідини трубками та резервуарами для зниження температури;
- термостат — відповідає за підтримання температури двигуна;
- вентилятор радіатора — забезпечує обдування двигуна та рідини в радіаторі;
- з'єднувальні шланги та ін.
Суть роботи системи нехитрий. Після запуску ДВЗ насос качає охолоджувальну рідину по колу. Вона циркулює по сорочці охолодження блоку та головки циліндрів та повертається в насос через обхідні патрубки. Водночас рідина не припиняє рухатися теплообмінником обігрівача. Коли температура досягає 80-90ºC — відкривається термостат. Основний клапан термостата направляє потік у радіатор, в якому рідина охолоджується потоком повітря, що йде на зустріч. Якщо потоку повітря недостатньо, підключається вентилятор. Це забезпечить продовження руху рідини.
Несправності системи охолодження двигуна
Система містить понад 10 шлангів з гуми, які з часом зношуються та втрачають герметичність. Протікання може початися і в самих шлангах, і в їх з'єднаннях. Радіатор також може втратити герметичність через протильодові реагенти та каміння на дорозі. Також може почати текти теплообмінник. Антифриз, що просочився через сальник насоса, призведе до поломки підшипника і насоса. Поломка останнього призведе до обриву ременя ГРМ та поломки двигуна. Клапан термостата може зависнути у відкритому або закритому стані. У першому випадку це призведе до недостатнього прогріву двигуна, у другому — до перегріву.
Термостат, що постійно знаходиться у відкритому положенні, прискорить знос двигуна і значно підвищить витрату палива. Може статися розгерметизація пробки радіатора або розширювального бачка, через що буде протікання рідини під час закипання ДВЗ. В автомобілях старших 15 років потрібно міняти антифриз кожні 2-3 роки (45-50 000 км). При виникненні будь-якої з поломок варто негайно звернутися до автосервісу для ремонту. Ну а якщо знадобляться якісні Citroen C1 Патрубок Радіатора Охолодження оригінал — в інтернет-магазин AutoDIL.
Як недорого купити б/в Citroen C1 Патрубок Радіатора Охолодження?
Великий вибір деталей та низькі ціни — це не єдині переваги покупки у нас, крім того, ми можемо гарантувати:
- чудова якість усіх комплектуючих;
- доставка Citroen C1 Патрубок Радіатора Охолодження з Польщі займає в середньому від 2 до 5 робочих днів;
- простий спосіб оплати|зручна оплата|зручний спосіб оплати|зручні умови оплати|комфортні умови оплати};
- швидкий підбір запчастин за номером виробника;
- професійна допомога у виборі;
- наявність гарантії на встановлення та перевірку, можливість обміну або повернення.
