Купити BMW M3 Інтеркулер з Польщі в Україні
Система охолодження автомобіля здійснює відведення теплоти від двигуна та передає її навколишньому середовищу.Вони бувають різних видів: повітряними, рідинними, гібридними.
Конструктивно вона складається з таких елементів:
- розширювальний бачок — ємність для компенсації витоків та температурного розширення циркуляційної рідини;
- помпа — здійснює циркуляцію охолоджувальної рідини;
- радіатор — теплообмінник, який містить 2 бачки по яких циркулює охолодна рідина;
- термостат — пристрій у вигляді клапана, який регулює температуру охолоджувальної рідини;
- вентилятор радіатора — обдуває розігрітий радіатор системи охолодження;
- з'єднувальні шланги та ін.
Суть роботи системи нехитрий. Після запуску ДВЗ насос качає охолоджувальну рідину по колу. Вона циркулює по сорочці охолодження блоку та головки циліндрів та повертається в насос через обхідні патрубки. Водночас рідина постійно циркулює через теплообмінник обігрівача. Коли температура досягає необхідного рівня (80-90ºC), термостат відкриває з'єднання через радіатор. Основний клапан термостата направляє потік у радіатор, в якому рідина охолоджується потоком повітря, що йде на зустріч. Якщо потоку повітря не вистачає, підключається вентилятор. В результаті продовжиться колообіг рідини.
Найпоширеніші поломки системи охолодження ДВЗ
До складу системи входять 10 гумових шлангів, які мають властивість зношуватися та розгерметизовуватись. Починають текти і самі шланги та їх з'єднання. Від хімії, якою посипають дороги взимку, та каміння розгерметизовується радіатор. Схильний до протікання і теплообмінник. Антифриз, що просочився через сальник насоса, призведе до поломки підшипника і насоса. Поломка насоса спровокує обрив ременя ГРМ та поломку двигуна. У термостаті може почати заїдати клапан у відкритому або закритому стані. У першому випадку це спровокує недогрів двигуна, у другому — перегрів.
Якщо термостат постійно знаходиться у відкритому положенні — це прискорюватиме знос двигуна і спровокує підвищену витрату палива. Втратити герметичність може і пробка радіатора або розширювального бачка, внаслідок чого потече рідина під час закипання ДВЗ. Міняти антифриз потрібно раз на 5-10 років. У разі виникнення будь-якої з поломок рекомендуємо негайно звернутися на СТО. Ну а якісні BMW M3 Інтеркулер оригінал ви завжди можете знайти в інтернет-магазині AutoDIL.
Як вигідно купити б/в у BMW M3 Інтеркулер?
Крім широкого асортименту та доступних цін, ми можемо гарантувати й інші переваги:
- чудова якість усіх комплектуючих;
- максимально швидка доставка BMW M3 Інтеркулер з Польщі;
- простий спосіб оплати|зручна оплата|зручний спосіб оплати|зручні умови оплати|комфортні умови оплати};
- швидкий підбір запчастин за номером виробника;
- професійна допомога у виборі;
- наявність гарантійного терміну.
