Audi Q5 e-tron Підшипник ступиці з розбірок у чудовому стані
Підвіска автомобіля призначена для переміщення коліс вгору-вниз. Пристрій підвіски містить: пружні елементи, направляючі елементи, демпфуючі елементи.
Конструкція включає наступні запчастини:
- амортизатори (поглинають поштовхи та удари підвіски та коліс);
- пружини (пристрої для гасіння механічної енергії автомобіля);
- ресори (компенсують коливання та удари при подоланні нерівностей дороги);
- стабілізатори поперечної стійкості (відповідають за стійкість автомобіля) та ін.
Всі підвіски різняться між собою залежно від типу та конструкції.
Види автомобільних підвісок:
- залежні — для з'єднання протилежних коліс використовується балка, що не гнеться;
- незалежні — колеса не залежать одне від одного (встановлені в більшості сучасних авто).
Основні поломки підвіски автомобіля
Місце розташування підвіски автомобіля провокує умови підвищеного зносу. Тому її перевірку потрібно проводити кожні 15 000 км. Звернутися на сервіс раніше цього терміну варто лише при механічних пошкодженнях, виляннях авто в сторони під час руху по прямій, появі вібрацій та будь-яких інших сторонніх звуків. Зазвичай винуватцем є пильовики, які рвуться під час роботи. Також причина може критися в амортизаторах, пружинах, передніх важелях, стійках стабілізатора, кульових опорах. Якщо відразу не відремонтувати їх, то неминучий вихід із ладу інших запчастин ходової.
Як купити б/в Audi Q5 e-tron Підшипник ступиці за вигідною ціною?
Якісні запчастини підвіски, в тому числі Audi Q5 e-tron Підшипник ступиці оригінал, забезпечить безпечну та комфортну їзду на тривалий проміжок часу. Придбати їх ви можете у нашому інтернет-магазині Autodil. Для цього: 1. знайдіть необхідну запчастину; 2. натисніть кнопку Купити; 3. заповніть контактну інформацію; 4. внесіть передоплату 30% від вартості замовлення. Після цього замовлення буде доставлено з Польщі протягом 2-5 робочих днів. Є можливість повернення товару протягом 14 днів з моменту придбання.
Сплатити замовлення ви зможете готівкою або безготівково.
