Купити Audi A6 C8 s-line Радіатор EGR з Польщі в Україні
Система охолодження автомобіля здійснює відведення теплоти від двигуна та передає її навколишньому середовищу.Спочатку існувало 2 види системи охолодження: повітряна та рідинна.
Вона має у своєму складі:
- розширювальний бачок — для прийому надлишку рідини;
- помпа — насос, який створює примусову циркуляцію охолоджувальної рідини до системи охолодження;
- радіатор — забезпечує проходженням охолодної рідини трубками та резервуарами для зниження температури;
- термостат — клапан, який спрацьовує автоматично при досягненні певної температури;
- вентилятор радіатора — сприяє передачі тепла шляхом збільшення швидкості повітряного потоку через радіатор;
- з'єднувальні шланги та ін.
Специфіка роботи системи не складна. Після старту двигуна помпа починає качати охолодну рідину по колу. Вона циркулює по сорочці охолодження блоку та головки циліндрів та повертається в насос через обхідні патрубки. Водночас рідина не припиняє рухатися теплообмінником обігрівача. Коли температура досягає 80-90ºC — відкривається термостат. Основний клапан термостата направляє потік у радіатор, в якому рідина охолоджується потоком повітря, що йде на зустріч. Якщо потоку повітря недостатньо, підключається вентилятор. В результаті продовжиться колообіг рідини.
Найпоширеніші поломки системи охолодження ДВЗ
Оскільки система складається з більш ніж 10 гумових шлангів, то вони згодом зношуються та втрачають герметичність. Пропускати рідину можуть почати і шланги та їх з'єднання. Від хімії, якою посипають дороги взимку, та каміння розгерметизовується радіатор. До протікання схильний також й теплообмінник. Поломку насоса та підшипника спровокує витік антифризу із сальника насоса. Поломка останнього призведе до обриву ременя ГРМ та поломки двигуна. Термостат може заклинити в одному з положень: відкритому або закритому. У першому випадку це призведе до недогріву двигуна, у другому – до перегріву.
Термостат, що постійно знаходиться у відкритому положенні, прискорить знос двигуна і значно підвищить витрату палива. Втрата герметичності пробки радіатора або розширювального бачка призведе до протікання рідини під час закипання двигуна. Проводити заміну антифризу потрібно кожні 5 років. У разі виникнення будь-яких несправностей — негайно зверніться на СТО. Ну а якщо знадобляться якісні Audi A6 C8 s-line Радіатор EGR оригінал — в інтернет-магазин AutoDIL.
Як недорого купити б/в Audi A6 C8 s-line Радіатор EGR?
Широкий вибір запчастин та найвигідніші ціни — це не єдині переваги співпраці з нами, також ми забезпечуємо:
- зносостійкість та довговічність всіх запчастин;
- максимально швидка доставка Audi A6 C8 s-line Радіатор EGR з Польщі;
- простий спосіб оплати|зручна оплата|зручний спосіб оплати|зручні умови оплати|комфортні умови оплати};
- простий пошук запчастин за оригінальним номером;
- допомога спеціаліста у виборі;
- надання перевіркової гарантії, обмін та повернення.
