Audi A6 C5 S-line Амортизатор задній з розбірок у чудовому стані
Підвіска автомобіля призначена для переміщення коліс вгору-вниз. Складається з 3 видів елементів: пружних (сприймають і передають навантаження від дороги), направляючих (задають характер переміщення коліс), амортизуючих (для гасіння коливань).
До основних деталей підвіски відносяться:
- амортизатори (призначені для поглинання поштовхів та ударів рухливих деталей автомобіля);
- пружини (утримують кузов на певній висоті та регулюють амортизатор);
- ресори (компенсують удари, поштовхи та коливання від нерівностей на дорозі);
- стабілізатори поперечної стійкості (не дають автомобілю перекинутися) та ін.
Тип та конструкція підвіски у різних автомобілях можуть відрізнятися.
Два основні типи підвісок:
- залежні — для з'єднання протилежних коліс використовується балка, що не гнеться;
- незалежні — колеса однієї осі не пов'язані один з одним (встановлені в більшості сучасних авто).
Найпоширеніші поломки підвіски
Підвіска, перебуваючи в нижній частині автомобіля, піддається підвищеному зносу. Тому періодично має проводитися діагностика (кожні 15 000 км пробігу). Якщо є механічні пошкодження, сторонні шуми та вібрація, то звернутися на діагностику потрібно негайно. Часто проблему викликають пильовики. Крім того, приходять у непридатність пружини, стійки стабілізатора, кульові опори, амортизатори. Якщо негайно не зробити ремонт, то поломки інших елементів ходової уникнути не вдасться.
Купити б/в Audi A6 C5 S-line Амортизатор задній недорого в Україні?
Якісні запчастини підвіски, в тому числі Audi A6 C5 S-line Амортизатор задній оригінал, забезпечить безпечну та комфортну їзду на тривалий проміжок часу. Придбати їх рекомендуємо в інтернет-магазині Autodil. Етапи оформлення покупки: вибір запчастини — натискання кнопки Купити — залишення контактів та вибір способу доставки/оплати — внесення оплати. Доставка з Польщі займає від 2 до 5 робочих днів. На всі представлені товари діє гарантія терміном на 14 днів.
Сплатити замовлення ви зможете готівкою або безготівково.
