Купити Audi A3 8P1 Радіатор АКПП з розбірки Польщі
Система охолодження двигуна служить для відведення зайвого тепла від елементів двигуна.Існує 3 типи системи охолодження: повітряна, рідинна та гібридна.
Конструктивно вона складається з таких елементів:
- розширювальний бачок — місце зберігання рідини;
- помпа — для перекачування охолоджувальної рідини у системі охолодження;
- радіатор — призначений для підтримки робочої температури двигуна;
- термостат — призначений для регулювання потоку охолодної рідини;
- вентилятор радіатора — обдуває розігрітий радіатор системи охолодження;
- з'єднувальні шланги та ін.
Суть роботи системи нехитрий. При запуску двигуна помпа починає качати охолоджувальну рідину по колу. Вона циркулює по сорочці охолодження блоку та головки циліндрів та повертається в насос через обхідні патрубки. Водночас рідина не припиняє рухатися через теплообмінник обігрівача. При досягненні необхідної робочої температури (80-90ºC) термостат відкриває з'єднання через радіатор. Основний клапан термостата направляє потік у радіатор, в якому рідина охолоджується потоком повітря, що йде на зустріч. Якщо потоку повітря замало, то починає працювати вентилятор (зазвичай з електроприводом). Це забезпечить продовження руху рідини.
Найпоширеніші поломки системи охолодження ДВЗ
Система містить понад 10 шлангів з гуми, які з часом зношуються та втрачають герметичність. Починають текти і самі шланги та їх з'єднання. Радіатор також може втратити герметичність через протильодові реагенти та каміння на дорозі. Також може почати текти теплообмінник. Протікання антифризу з сальникового ущільнення насоса призведе до поломки підшипника і самого насоса. Поломка помпи призведе до обриву ременя ГРМ та двигуна. Клапан у термостаті може зависнути у відкритому або закритому положенні. У першому випадку це призведе до недостатнього прогріву двигуна, у другому — до перегріву.
При постійно відкритому термостаті прискориться зношування двигуна і підвищиться витрата палива. Може статися розгерметизація пробки радіатора або розширювального бачка, через що буде протікання рідини під час закипання ДВЗ. Проводити заміну антифризу потрібно кожні 5 років. У будь-якому випадку, якщо виникли будь-які неполадки із системою охолодження автомобіля — зверніться до фахівців для діагностики та ремонту. Ну а якісні Audi A3 8P1 Радіатор АКПП оригінал ви можете замовити в інтернет-магазині AutoDIL.
Як недорого купити б/в Audi A3 8P1 Радіатор АКПП?
Крім широкого асортименту та доступних цін, ми можемо гарантувати й інші переваги:
- чудова якість усіх комплектуючих;
- швидка доставка Audi A3 8P1 Радіатор АКПП з Польщі;
- простий спосіб оплати|зручна оплата|зручний спосіб оплати|зручні умови оплати|комфортні умови оплати};
- індивідуальний вибір запчастин за оригінальним номером;
- допомога у підборі та консультації;
- установча гарантія та можливість повернення.
