Де недорого купити Alpina B8 Радіатор АКПП?
Система охолодження призначена для примусового відведення тепла від циліндрів двигуна та передачі його навколишньому середовищу.Існує 3 типи системи охолодження: повітряна, рідинна та гібридна.
Вона має у своєму складі:
- розширювальний бачок — місце зберігання рідини;
- помпа — для перекачування охолоджувальної рідини у системі охолодження;
- радіатор — забезпечує постійне охолодження двигуна;
- термостат — клапан, який спрацьовує автоматично при досягненні певної температури;
- вентилятор радіатора — покращує охолодження рідини;
- з'єднувальні шланги та ін.
Механізм дії системи невигадливий. При запуску двигуна помпа починає качати охолоджувальну рідину по колу. Вона циркулює по сорочці охолодження блоку та головки циліндрів та повертається в насос через обхідні патрубки. При цьому рідина регулярно циркулює через теплообмінник обігрівача. Коли температура досягає необхідного рівня (80-90ºC), термостат відкриває з'єднання через радіатор. Основний клапан термостата направляє потік у радіатор, в якому рідина охолоджується потоком повітря, що йде на зустріч. Якщо потоку повітря замало, то починає працювати вентилятор (зазвичай з електроприводом). Відтак рух рідини продовжиться.
Основні поломки системи охолодження двигуна
Система містить понад 10 шлангів з гуми, які з часом зношуються та втрачають герметичність. Пробоїни з'являються і в з'єднаннях, і в шлангах. Радіатор також може втратити герметичність через протильодові реагенти та каміння на дорозі. Теплообмінник також може почати протікати. Протікання антифризу з сальникового ущільнення насоса призведе до поломки підшипника і самого насоса. Поломка помпи призведе до обриву ременя ГРМ та двигуна. Клапан термостата може заклинити у відкритому або закритому положенні. Якщо заклинить у відкритому положенні – це призведе до недогріву двигуна, якщо у закритому – до перегріву.
Постійно відкритий термостат спровокує прискорене зношування двигуна та підвищену витрату палива. Розгерметизація пробки радіатора або розширювального бачка провокуватиме протікання рідини під час закипання двигуна. В автомобілях старших 15 років потрібно міняти антифриз кожні 2-3 роки (45-50 000 км). Якщо виникли будь-які поломки — рекомендуємо негайно звернутися до автосервісу для діагностики та ремонту. Ну а за якісними Alpina B8 Радіатор АКПП оригінал, ви можете звернутися до нашого інтернет-магазину AutoDIL.
Як недорого купити б/в Alpina B8 Радіатор АКПП?
Ми можемо гарантувати не лише широкий асортимент та доступні ціни, але й:
- чудова якість усіх комплектуючих;
- максимально швидка доставка Alpina B8 Радіатор АКПП з Польщі;
- простий спосіб оплати|зручна оплата|зручний спосіб оплати|зручні умови оплати|комфортні умови оплати};
- індивідуальний вибір запчастин за оригінальним номером;
- індивідуальний підхід та допомога у виборі;
- установча гарантія та можливість повернення.
