Купить ZEEKR 001 Радиаторы с разборки Польши
Система охлаждения предназначена для принудительного отвода тепла от цилиндров двигателя и передачи его окружающей среде. Она бывает 3 видов: воздушная, жидкостная, смешанная. Жидкостная система охлаждения приобрела наибольшую популярность.
Она включает:
- расширительный бачок — резервуар для лишней жидкости;
- помпа — обеспечивает циркуляцию жидкости через двигатель к охладительным элементам;
- радиатор — предназначен для поддержания рабочей температуры двигателя;
- термостат — устройство в виде клапана, которое регулирует температуру охлаждающей жидкости;
- вентилятор радиатора — улучшает охлаждение жидкости;
- соединительные шланги и др.
Суть работы системы незамысловатый. После запуска ДВС насос качает охлаждающую жидкость по кругу. Она циркулирует по рубашке охлаждения блока и головки цилиндров и возвращается в насос через обходные патрубки. Вместе с тем жидкость постоянно циркулирует через теплообменник отопителя. При достижении необходимой рабочей температуры (80-90ºC), термостат открывает соединение через радиатор. Основной клапан термостата направляет поток в радиатор, в котором жидкость охлаждается потоком воздуха идущим на встречу. Если воздух поступает не в полной мере, то в работу включается вентилятор. Таким образом, движение жидкости продолжится.
Неисправности системы охлаждения двигателя
Система содержит более 10 шлангов из резины, которые со временем изнашиваются и теряют герметичность. Течь появляется и в самих шлангах и их соединениях. От химии, которой посыпают дороги зимой, и камней разгерметизируется радиатор. Подвержен протеканию и теплообменник. Антифриз, просочившийся через сальник насоса приведет к поломке подшипника и насоса. Поломка помпы приведет к обрыву ремня ГРМ и двигателя.
В термостате может начать заедать клапан в открытом или закрытом состоянии. Если заклинит в открытом положении — это приведет к недогреву двигателя, если в закрытом — к перегреву. Если термостат будет постоянно находится в открытом положении — это будет ускорять износ двигателя и спровоцирует повышенный расход топлива.
Разгерметизация пробки радиатора или расширительного бачка будет провоцировать протекание жидкости во время закипания двигателя. В автомобилях старше 15 лет нужно менять антифриз каждые 2-3 года (45-50 000 км).
При возникновении любой из поломок стоит неотлагательно обратится в автосервис для ремонта. Ну а за качественными ZEEKR 001 Радиаторы оригинал, вы можете обратиться в наш интернет-магазин AutoDIL.
Почему купить б/у ZEEKR 001 Радиаторы выгодно в AutoDIL?
Мы можем гарантировать не только широкий ассортимент и доступные цены, но и:
- детали оригинального качества;
- быстрая доставка ZEEKR 001 Радиаторы из Польши;
- простой способ оплаты;
- возможность самостоятельного подбора по каталожному номеру;
- помощь специалиста в выборе;
- наличие гарантии на установку и проверку, возможность обмена или возврата.
