Где купить Xpeng P7 Радиатор EGR в Украине?
Система охлаждения отводит от двигателя излишки тепла в окружающую среду. Они бывают разных видов: воздушными, жидкостными, гибридными. Сегодня самой популярной считается жидкостная.
Она включает:
- расширительный бачок — емкость для хранения жидкости;
- помпа — обеспечивает циркуляцию жидкости через двигатель к охладительным элементам;
- радиатор — по его трубкам проходит нагретый антифриз и остужается;
- термостат — служит для распределения теплового баланса охлаждающей жидкости;
- вентилятор радиатора — обеспечивает обдув двигателя и жидкости в радиаторе;
- соединительные шланги и др.
Специфика работы системы не сложная. После запуска мотора насос начинает перекачивать охлаждающую жидкость по кругу. Она циркулирует по рубашке охлаждения блока и головки цилиндров и возвращается в насос через обходные патрубки. Вместе с тем жидкость постоянно циркулирует через теплообменник отопителя. Когда температура достигает необходимого уровня (80-90ºC), термостат открывает соединение через радиатор. Основной клапан термостата направляет поток в радиатор, в котором жидкость охлаждается потоком воздуха идущим на встречу. Если воздух поступает не в полной мере, то в работу включается вентилятор. В итоге продолжится кругооборот жидкости.
Типичные неисправности системы охлаждения
Поскольку система содержит более 10 резиновых шлангов, они со временем изнашиваются и разгерметизируются. Течь появляется и в самих шлангах и их соединениях. От химии, которой посыпают дороги зимой, и камней разгерметизируется радиатор. Протеканию подвержен также и теплообменник. Антифриз, просочившийся через сальник насоса приведет к поломке подшипника и насоса. Выход из строя помпы приведет к обрыву ремня ГРМ и неисправности двигателя.
Клапан в термостате может зависнуть в открытом или закрытом положении. В первом случае это спровоцирует недогрев мотора, во втором — перегрев. Если термостат постоянно будет находиться в открытом положении — избежать ускоренного износа двигателя и повышенного расхода топлива не удастся.
Потерять герметичность может и пробка радиатора или расширительного бачка, в результате чего потечет жидкость при закипании ДВС. Менять антифриз нужно раз в 5-10 лет.
При возникновении любых из неисправностей — немедленно обратитесь на СТО. Ну а за качественными Xpeng P7 Радиатор EGR оригинал, вы можете обратиться в наш интернет-магазин AutoDIL.
Как недорого купить б/у Xpeng P7 Радиатор EGR?
Сотрудничая с нами вы получите массу преимуществ (наряду с доступными ценами и широким ассортиментом):
- износостойкость и долговечность всех запчастей;
- максимально быстрая доставка Xpeng P7 Радиатор EGR из Польши;
- удобные условия оплаты;
- простой поиск запчастей по оригинальному номеру;
- бесплатная консультация специалиста и помощь в выборе;
- наличие гарантийного срока.
