Где купить Volvo XC70 II Воздуховод Радиатора в Украине?
Система охлаждения отводит от двигателя излишки тепла в окружающую среду. Она бывает 3 видов: воздушная, жидкостная, смешанная. Современные автомобили оборудуются системой охлаждения жидкостного типа.
Она содержит:
- расширительный бачок — емкость для хранения жидкости;
- помпа — насос, который создает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости в системы охлаждения;
- радиатор — теплообменник, который содержит 2 бачка по которым циркулирует охлаждающая жидкость;
- термостат — клапан, который срабатывает автоматически при достижении определенной температуры;
- вентилятор радиатора — обеспечивает обдув двигателя и жидкости в радиаторе;
- соединительные шланги и др.
Механизм действия системы незатейливый. После запуска мотора насос начинает перекачивать охлаждающую жидкость по кругу. Она циркулирует по рубашке охлаждения блока и головки цилиндров и возвращается в насос через обходные патрубки. Вместе с тем жидкость постоянно циркулирует через теплообменник отопителя. Когда температура достигает необходимого уровня (80-90ºC), термостат открывает соединение через радиатор. Основной клапан термостата направляет поток в радиатор, в котором жидкость охлаждается потоком воздуха идущим на встречу. Если воздух поступает не в полной мере, то в работу включается вентилятор. В результате циркуляция воздуха продлится.
Типичные неисправности системы охлаждения
Система содержит более 10 шлангов из резины, которые со временем изнашиваются и теряют герметичность. Течь появляется и в самих шлангах и их соединениях. От химикатов и камней теряет герметичность и сам радиатор. Теплообменник также может начать протекать. Протечка антифриза из сальникового уплотнения насоса приведет к поломке подшипника и самого насоса. Поломка последнего приведет к обрыву ремня ГРМ и поломке двигателя.
В термостате может начать заедать клапан в открытом или закрытом состоянии. В первом случае это приведет к недостаточному прогреву двигателя, во втором — к перегреву. Постоянно открытый термостат спровоцирует ускоренный износ двигателя и повышенный расход топлива.
Пробка радиатора и расширительный бачок могут потерять герметичность, что приведет к протеканию жидкости во время закипания мотора. Если автомобиль эксплуатируется 10-15 лет, то менять антифриз стоит каждые 5 лет.
При возникновении любой из поломок стоит неотлагательно обратится в автосервис для ремонта. Ну а качественные Volvo XC70 II Воздуховод Радиатора оригинал вы можете заказать в интернет-магазине AutoDIL.
Где недорого купить б/у Volvo XC70 II Воздуховод Радиатора?
Кроме широкого ассортимента и доступных цен, мы можем гарантировать и другие преимущества:
- износостойкость и долговечность всех запчастей;
- оперативная доставка Volvo XC70 II Воздуховод Радиатора из Польши;
- удобные условия оплаты;
- быстрый подбор запчастей по номеру производителя;
- профессиональная помощь в выборе;
- наличие гарантийного срока.
