Надежные Volvo XC60 II Амортизатор задний левый в каталоге AutoDil
Подвеска автомобиля предназначена для перемещения колес вверх-вниз. Устройство подвески: упругие элементы, направляющие элементы, демпфирующие элементы.
К основным деталям подвески относятся:
- амортизаторы (поглощают толчки и удары подвески и колес);
- пружины (принимают энергию от шасси и обеспечивают упругость ходовой);
- рессоры (компенсируют удары, толчки и колебания от неровностей на дороге);
- стабилизаторы поперечной устойчивости (уменьшают боковые крены на поворотах) и др.
Тип и конструкция подвески для разных автомобилей будут отличаться в зависимости от функциональных особенностей. Два основных типа подвесок:
- зависимые — представляет собой простое жесткое соединение пары колес друг с другом;
- независимые — колесо движется независимо от других (установлены в большинстве современных авто).
Неисправности подвески автомобиля
Подвеска располагается в нижней части автомобиля и находится в неблагоприятной зоне. Поэтому диагностику нужно проводить чаще других механизмов — каждые 15 000 км. Немедленно обратится на сервис следует при появлении следующих симптомов: механические повреждения, вибрация, посторонние звуки и подобное. Зачастую рвутся пыльники. Также в непригодность приходят стойки стабилизатора, амортизаторы, передние рычаги, шаровые опоры, пружины. Если сразу не отремонтировать их, то это повлечет за собой поломку других элементов ходовой.
Купить б/у Volvo XC60 II Амортизатор задний левый недорого в Украине?
Volvo XC60 II Амортизатор задний левый оригинал — это качественные запчасти, которые обеспечат безопасную эксплуатацию и долговечность. Приобрести их вы можете в нашем интернет-магазине Autodil. Этапы оформления покупки: выбор запчасти — нажатие кнопки Купить — оставление контактов и выбор способа доставки/оплаты — внесение оплаты. Сроки поставки из Польши обычно составляют 2-5 рабочих дня.
Вернуть товар можно в 14-дневных срок с момента покупки. Оплата заказа возможна 2 способами: наличными и платежными картами Visa/MasterCard.
