Где недорого купить Volkswagen Touareg iii R-line Воздуховод Радиатора?
Система охлаждения автомобиля осуществляет отвод теплоты от двигателя и передает ее окружающей среде. В зависимости от теплоносителя она может быть следующих типов: воздушная, жидкостная, комбинированная. Современные автомобили оборудуются системой охлаждения жидкостного типа.
Конструктивно она состоит из таких элементов:
- расширительный бачок — резервуар для лишней жидкости;
- помпа — осуществляет циркуляцию охлаждающей жидкости;
- радиатор — предназначен для поддержания рабочей температуры двигателя;
- термостат — клапан, который срабатывает автоматически при достижении определенной температуры;
- вентилятор радиатора — способствует передаче тепла путем увеличения скорости воздушного потока через радиатор;
- соединительные шланги и др.
Механизм действия системы незатейливый. После старта двигателя помпа начинает качать охлаждающую жидкость по кругу. Она циркулирует по рубашке охлаждения блока и головки цилиндров и возвращается в насос через обходные патрубки. В то же время жидкость не прекращает двигаться через теплообменник отопителя. При достижении необходимой рабочей температуры (80-90ºC), термостат открывает соединение через радиатор. Основной клапан термостата направляет поток в радиатор, в котором жидкость охлаждается потоком воздуха идущим на встречу. Если потока воздуха не хватает, то подключается вентилятор. В результате циркуляция воздуха продлится.
Основные поломки системы охлаждения мотора
В составе системы имеется 10 шлангов из резины, которые со временем изнашиваются и теряют герметичность. Протекание может начаться и в самих шлангах, и их соединениях. Из-за влияния противогололедных реагентов и попадания камней от дороги потерять герметичность может и радиатор. Также может начать течь теплообменник. Если антифриз протечет через сальниковое устройство помпы, то приведет к поломке подшипника, а потом и самой помпы. Неисправности последнего могут привести к обрыву ремня ГРМ и аварии ДВС.
В термостате может начать заедать клапан в открытом или закрытом состоянии. В первом случае это приведет к недогреву двигателя, во втором — к перегреву. Постоянно находящийся в открытом положении термостат ускорит износ двигателя и значительно повысит расход топлива.
Пробка радиатора и расширительный бачок могут потерять герметичность, что приведет к протеканию жидкости во время закипания мотора. Если автомобиль эксплуатируется 10-15 лет, то менять антифриз стоит каждые 5 лет.
В случае возникновения какой-нибудь из поломок рекомендуем неотлагательно обратится на СТО. Ну а качественные Volkswagen Touareg iii R-line Воздуховод Радиатора оригинал вы всегда можете найти в интернет-магазине AutoDIL.
Почему купить б/у Volkswagen Touareg iii R-line Воздуховод Радиатора выгодно в AutoDIL?
Большой выбор деталей и низкие цены — это не единственные преимущества покупки у нас, кроме того мы можем гарантировать:
- детали оригинального качества;
- максимально быстрая доставка Volkswagen Touareg iii R-line Воздуховод Радиатора из Польши;
- простой способ оплаты;
- самостоятельный подбор запчастей по OEM-номеру;
- помощь специалиста в выборе;
- предоставление проверочной гарантии, обмен и возврат.
