Volkswagen Touareg ii R-line Цапфа с разборки в отличном состоянии
Подвеска связывает кузов и колеса. В зависимости от характера действия все элементы подвески можно поделить на 3 группы: упругие (пружины, торсионы и т.д.), направляющие (рычаги), демпфирующие (амортизаторы).
Основные детали подвески:
- амортизаторы (обеспечивают постоянный контакт колес с дорогой);
- пружины (устройства для гашения механической энергии автомобиля);
- рессоры (передают нагрузку от рамы или кузова на ходовую);
- стабилизаторы поперечной устойчивости (уменьшают боковые крены на поворотах) и др.
В зависимости от функциональных особенностей автомобилей отличается тип и конструкция подвески. Два основных типа подвесок:
- зависимые — перемещение колеса оси зависит от другого колеса;
- независимые — колеса не связаны между собой (установлены в большинстве современных авто).
Неисправности подвески автомобиля
Подвеска из-за своего размещения очень уязвимая, поэтому проверять ее нужно чаще других. Поэтому диагностику нужно проводить чаще других механизмов — каждые 15 000 км. При механических повреждениях, шумах и вибрации, диагностика потребуется немедленно. Обычно виновником являются пыльники, которые рвутся во время работы. Кроме того, приходят в непригодность пружины, стойки стабилизатора, шаровые опоры, амортизаторы. Если своевременно не произвести ремонт, это приведет к преждевременному износу других элементов ходовой, что повлечет за собой огромные финансовые потери.
Где купить б/у Volkswagen Touareg ii R-line Цапфа?
Качественные запчасти подвески, в том числе Volkswagen Touareg ii R-line Цапфа оригинал, обеспечат безопасную и комфортную езду на длительный период времени. Приобрести их вы можете в нашем интернет-магазине Autodil. Оформления заказа осуществляется в 4 простых этапа: выбор — добавление в Корзину — заполнение формы — внесение оплаты. Сроки поставки из Польши обычно составляют 2-5 рабочих дня.
Предоставляем гарантию на 14 дней на все товары. Оплата заказа возможна 2 способами: наличными и платежными картами Visa/MasterCard.
