Купить Volkswagen T-Cross R-line Воздуховод Радиатора с разборки Польши
Система охлаждения автомобиля осуществляет отвод теплоты от двигателя и передает ее окружающей среде. В зависимости от теплоносителя она может быть следующих типов: воздушная, жидкостная, комбинированная. Наиболее популярной считается жидкостная система охлаждения.
Жидкостная система охлаждения состоит из:
- расширительный бачок — емкость для компенсации утечек и температурного расширения циркулирующей жидкости;
- помпа — обеспечивает циркуляцию жидкости через двигатель к охладительным элементам;
- радиатор — по его трубкам проходит нагретый антифриз и остужается;
- термостат — клапан, который срабатывает автоматически при достижении определенной температуры;
- вентилятор радиатора — способствует передаче тепла путем увеличения скорости воздушного потока через радиатор;
- соединительные шланги и др.
Суть работы системы незамысловатый. После запуска ДВС насос качает охлаждающую жидкость по кругу. Она циркулирует по рубашке охлаждения блока и головки цилиндров и возвращается в насос через обходные патрубки. При этом жидкость регулярно циркулирует через теплообменник отопителя. При достижении температуры 80-90ºC, термостат открывается. Основной клапан термостата направляет поток в радиатор, в котором жидкость охлаждается потоком воздуха идущим на встречу. При недостаточном потоке воздуха в работу включается вентилятор. Следовательно движение жидкости продолжится.
Основные поломки системы охлаждения мотора
В составе системы имеется 10 шлангов из резины, которые со временем изнашиваются и теряют герметичность. Пропускать жидкость могут начать и шланги, и их соединения. От химикатов и камней теряет герметичность и сам радиатор. Теплообменник также может протекать. Если антифриз протечет через сальниковое устройство помпы, то приведет к поломке подшипника, а потом и самой помпы. Выход из строя помпы приведет к обрыву ремня ГРМ и неисправности двигателя.
Термостат может заклинить в одном из положений: открытом или закрытом. В первом случае это приведет к недогреву двигателя, во втором — к перегреву. Постоянно находящийся в открытом положении термостат ускорит износ двигателя и значительно повысит расход топлива.
Разгерметизация пробки радиатора или расширительного бачка будет провоцировать протекание жидкости во время закипания двигателя. В автомобилях старше 15 лет нужно менять антифриз каждые 2-3 года (45-50 000 км).
В случае возникновения какой-нибудь из поломок рекомендуем неотлагательно обратится на СТО. Ну а качественные Volkswagen T-Cross R-line Воздуховод Радиатора оригинал вы всегда можете найти в интернет-магазине AutoDIL.
Где купить б/у Volkswagen T-Cross R-line Воздуховод Радиатора по выгодной цене?
Кроме широкого ассортимента и доступных цен, мы можем гарантировать и другие преимущества:
- детали оригинального качества;
- доставка Volkswagen T-Cross R-line Воздуховод Радиатора из Польши занимает в среднем от 2 до 5 рабочих дней;
- удобная оплата;
- простой поиск запчастей по оригинальному номеру;
- помощь в подборе и консультации;
- предоставление проверочной гарантии, обмен и возврат.
