TOYOTA Highlander iii XU50 Амортизатор задний с разборки в отличном состоянии
Подвеска служит для приведения в движение колес. Состоит из упругих, демпфирующих и направляющих элементов, которые поглощают толчки и удары от дороги, снижают нагрузку на кузов и повышают комфорт езды.
К основным деталям подвески относятся:
- амортизаторы (устройства для поглощения толчков и гашения колебаний);
- пружины (принимают энергию от шасси и обеспечивают упругость ходовой);
- рессоры (компенсируют удары, толчки и колебания от неровностей на дороге);
- стабилизаторы поперечной устойчивости (не дают автомобилю опрокинуться) и др.
Все подвески различаются между собою в зависимости от типа и конструкции. Подвески бывают 2 видов:
- зависимые — для соединения противоположных колес используется негнущаяся балка;
- независимые — колеса не зависят друг от друга (установлены в большинстве современных авто).
Основные неисправности подвески
Подвеска из-за своего размещения очень уязвимая, поэтому проверять ее нужно чаще других. Диагностика подвески проводится каждые 15 000 км пробега. Немедленно обратится на сервис следует при появлении следующих симптомов: механические повреждения, вибрация, посторонние звуки и подобное. Нередки случаи, когда рвутся пыльники. Также неполадки случаются с пружинами, стойками стабилизатора, передними рычагами, шаровыми опорами. Если вовремя не отремонтировать их, то поломку других компонентов ходовой не избежать.
Как недорого купить б/у TOYOTA Highlander iii XU50 Амортизатор задний?
Только TOYOTA Highlander iii XU50 Амортизатор задний оригинал способны обеспечить безопасную эксплуатацию автомобиля на довольно долгое время. Заказать их вы можете на сайте Autodil. Для этого нужно пройти всего 4 простых шага: выбрать нужную деталь, добавить ее в Корзину, заполнить форму заказа, внести предоплату в размере 30% от общей стоимости или оплатить полную стоимость товара. Общие сроки доставки — 2-5 рабочих дня.
На все представленные товары действует гарантия сроком на 14 дней. Оплата возможна наличными или по безналу.
