Где недорого купить Subaru Legacy vii Магистраль охлаждающей жидкости?
Система охлаждения двигателя служит для отвода лишнего тепла от элементов двигателя. Они бывают разных видов: воздушными, жидкостными, гибридными. Жидкостная система охлаждения приобрела наибольшую популярность.
Она имеет в своем составе:
- расширительный бачок — резервуар для лишней жидкости;
- помпа — обеспечивает циркуляцию жидкости через двигатель к охладительным элементам;
- радиатор — предназначен для поддержания рабочей температуры двигателя;
- термостат — отвечает за поддержание температуры двигателя;
- вентилятор радиатора — способствует передаче тепла путем увеличения скорости воздушного потока через радиатор;
- соединительные шланги и др.
Механизм действия системы незатейливый. После запуска ДВС насос качает охлаждающую жидкость по кругу. Она циркулирует по рубашке охлаждения блока и головки цилиндров и возвращается в насос через обходные патрубки. При этом жидкость регулярно циркулирует через теплообменник отопителя. При достижении температуры 80-90ºC, термостат открывается. Основной клапан термостата направляет поток в радиатор, в котором жидкость охлаждается потоком воздуха идущим на встречу. При недостаточном потоке воздуха в работу включается вентилятор. Таким образом, движение жидкости продолжится.
Основные неисправности системы охлаждения
В составе системы имеется 10 шлангов из резины, которые со временем изнашиваются и теряют герметичность. Протекание может начаться и в самих шлангах, и их соединениях. Из-за влияния противогололедных реагентов и попадания камней от дороги потерять герметичность может и радиатор. Также может начать течь теплообменник. Протечка антифриза из сальникового уплотнения насоса приведет к поломке подшипника и самого насоса. Поломка насоса спровоцирует обрыв ремня ГРМ и поломку мотора.
В термостате может начать заедать клапан в открытом или закрытом состоянии. В первом случае это приведет к недостаточному прогреву двигателя, во втором — к перегреву. Постоянно открытый термостат спровоцирует ускоренный износ двигателя и повышенный расход топлива.
Разгерметизация пробки радиатора или расширительного бачка будет провоцировать протекание жидкости во время закипания двигателя. В автомобилях старше 15 лет нужно менять антифриз каждые 2-3 года (45-50 000 км).
В случае возникновения какой-нибудь из поломок рекомендуем неотлагательно обратится на СТО. Ну а если потребуются качественные Subaru Legacy vii Магистраль охлаждающей жидкости оригинал — в интернет-магазин AutoDIL.
Как выгодно купить б/у Subaru Legacy vii Магистраль охлаждающей жидкости?
Кроме широкого ассортимента и доступных цен, мы можем гарантировать и другие преимущества:
- износостойкость и долговечность всех запчастей;
- максимально быстрая доставка Subaru Legacy vii Магистраль охлаждающей жидкости из Польши;
- удобная оплата;
- простой поиск запчастей по оригинальному номеру;
- помощь в подборе и консультации;
- наличие гарантийного срока.
