Лучшие Ssang Yong Rexton i Рулевая тяга в Украине
Подвеска служит для приведения колес автомобиля в движение. В зависимости от характера действия все элементы подвески можно поделить на 3 группы: упругие (пружины, торсионы и т.д.), направляющие (рычаги), демпфирующие (амортизаторы).
Конструкция включает такие детали:
- амортизаторы (поглощают толчки и гасят колебания);
- пружины (устройства для гашения механической энергии автомобиля);
- рессоры (передают нагрузку от рамы или кузова на ходовую);
- стабилизаторы поперечной устойчивости (уменьшают боковые крены на поворотах) и др.
Тип и конструкция подвески для разных автомобилей будут отличаться в зависимости от функциональных особенностей. Два основных типа подвесок:
- зависимые — представляет собой простое жесткое соединение пары колес друг с другом;
- независимые — колеса не зависят друг от друга (установлены в большинстве современных авто).
Неисправности подвески автомобиля
Подвеска находится в нижней часте автомобиля, что провоцирует ускоренный ее износ. Поэтому периодически должна проводится диагностика (каждые 15 000 км пробега). Немедленно обратится на сервис следует при появлении следующих симптомов: механические повреждения, вибрация, посторонние звуки и подобное. Часто из строя выходят пыльники. Также выходят из строя амортизаторы, передние рычаги, стойки стабилизатора, пружины. Если сразу не отремонтировать их, то неизбежный выход из строя других запчастей ходовой.
Где купить б/у Ssang Yong Rexton i Рулевая тяга?
Качественные запчасти подвески, в том числе Ssang Yong Rexton i Рулевая тяга оригинал, обеспечат безопасную и комфортную езду на длительный период времени. Заказать их вы можете на сайте Autodil. Для этого: 1. найдите необходимую запчасть, 2. нажмите кнопку Купить, 3. заполните контактную информацию, 4. внесите предоплату 30% от стоимости заказа. Доставка из Польши занимает от 2 до 5 рабочих дня.
На все представленные товары действует гарантия сроком на 14 дней. Оплата заказа возможна 2 способами: наличными и платежными картами Visa/MasterCard.
