Купить Renault Kangoo e-Tech Вентилятор Радиатора недорого в Украине
Система охлаждения предназначена для принудительного отвода тепла от цилиндров двигателя и передачи его окружающей среде. Существует 3 типа системы охлаждения: воздушная, жидкостная и гибридная. Современные автомобили оборудуются системой охлаждения жидкостного типа.
Она имеет в своем составе:
- расширительный бачок — емкость для компенсации утечек и температурного расширения циркулирующей жидкости;
- помпа — обеспечивает циркуляцию жидкости через двигатель к охладительным элементам;
- радиатор — предназначен для поддержания рабочей температуры двигателя;
- термостат — предназначен для регулирования потока охлаждающей жидкости;
- вентилятор радиатора — способствует передаче тепла путем увеличения скорости воздушного потока через радиатор;
- соединительные шланги и др.
Суть работы системы незамысловатый. После старта двигателя помпа начинает качать охлаждающую жидкость по кругу. Она циркулирует по рубашке охлаждения блока и головки цилиндров и возвращается в насос через обходные патрубки. В то же время жидкость не прекращает двигаться через теплообменник отопителя. При достижении необходимой рабочей температуры (80-90ºC), термостат открывает соединение через радиатор. Основной клапан термостата направляет поток в радиатор, в котором жидкость охлаждается потоком воздуха идущим на встречу. При недостаточном потоке воздуха в работу включается вентилятор. Это обеспечит продолжение движения жидкости.
Основные поломки системы охлаждения мотора
В состав системы входят 10 резиновых шлангов, которые имеют свойство изнашиваться и разгерметизироваться. Начинают течь и сами шланги и их соединения. Потерять герметичность может и сам радиатор (от противогололедных реагентов и камней). Теплообменник также может протекать. Поломку насоса и подшипника спровоцирует утечка антифриза из сальника насоса. Выход из строя помпы приведет к обрыву ремня ГРМ и неисправности двигателя.
Термостат может заклинить в одном из положений: открытом или закрытом. Это приведет к недостаточному прогреву двигателя, или перегреву. Постоянно открытый термостат спровоцирует ускоренный износ двигателя и повышенный расход топлива.
Потеря герметичности пробки радиатора или расширительного бачка приведет к протеканию жидкости во время закипания мотора. Если автомобиль эксплуатируется 10-15 лет, то менять антифриз стоит каждые 5 лет.
При возникновении любых из неисправностей — немедленно обратитесь на СТО. Ну а качественные Renault Kangoo e-Tech Вентилятор Радиатора оригинал вы всегда можете найти в интернет-магазине AutoDIL.
Где недорого купить б/у Renault Kangoo e-Tech Вентилятор Радиатора?
Сотрудничая с нами вы получите массу преимуществ (наряду с доступными ценами и широким ассортиментом):
- детали оригинального качества;
- быстрая доставка Renault Kangoo e-Tech Вентилятор Радиатора из Польши;
- комфортные условия оплаты;
- возможность самостоятельного подбора по каталожному номеру;
- помощь в подборе и консультации;
- гарантия на установку, обмен и возврат запчастей.
