Купить Porsche Cayman S Радиаторы из Польши в Украине
Система охлаждения — это совокупность устройств, которые осуществляют отвод теплоты в окружающую среду. Изначально существовало 2 вида системы охлаждения: воздушная и жидкостная. Наиболее популярной считается жидкостная система охлаждения.
Конструктивно она состоит из таких элементов:
- расширительный бачок — емкость для компенсации утечек и температурного расширения циркулирующей жидкости;
- помпа — предназначена для обеспечения принудительной циркуляции антифриза в системе охлаждения;
- радиатор — по его трубкам проходит нагретый антифриз и остужается;
- термостат — устройство в виде клапана, которое регулирует температуру охлаждающей жидкости;
- вентилятор радиатора — обеспечивает воздушный поток через радиатор к двигателю и совершает таким образом отвод избыточного тепла;
- соединительные шланги и др.
Схема работы системы охлаждения довольно простая. После старта двигателя помпа начинает качать охлаждающую жидкость по кругу. Она циркулирует по рубашке охлаждения блока и головки цилиндров и возвращается в насос через обходные патрубки. Одновременно с этим жидкость не прекращает двигаться по теплообменнику отопителя. Термостат открывается, когда температура достигает отметки 80-90ºC. Основной клапан термостата направляет поток в радиатор, в котором жидкость охлаждается потоком воздуха идущим на встречу. Если воздух поступает не в полной мере, то в работу включается вентилятор. Следовательно движение жидкости продолжится.
Неисправности системы охлаждения двигателя
В составе системы имеется 10 шлангов из резины, которые со временем изнашиваются и теряют герметичность. Протекание может начаться и в самих шлангах, и их соединениях. От химикатов и камней теряет герметичность и сам радиатор. Теплообменник также может начать протекать. Поломку насоса и подшипника спровоцирует утечка антифриза из сальника насоса. Поломка последнего приведет к обрыву ремня ГРМ и поломке двигателя.
В термостате может начать заедать клапан в открытом или закрытом состоянии. В первом случае это приведет к недостаточному прогреву двигателя, во втором — к перегреву. Постоянно открытый термостат спровоцирует ускоренный износ двигателя и повышенный расход топлива.
Потеря герметичности пробки радиатора или расширительного бачка приведет к протеканию жидкости во время закипания мотора. Проводить замену антифриза нужно каждые 5 лет.
При возникновении любой из поломок стоит неотлагательно обратится в автосервис для ремонта. А что касается качественных Porsche Cayman S Радиаторы оригинал, то их вы можете приобрести в нашем интернет-магазине AutoDIL.
Как недорого купить б/у Porsche Cayman S Радиаторы?
Кроме широкого ассортимента и доступных цен, мы можем гарантировать и другие преимущества:
- высокое качество;
- оперативная доставка Porsche Cayman S Радиаторы из Польши;
- простой способ оплаты;
- самостоятельный подбор запчастей по OEM-номеру;
- профессиональная помощь в выборе;
- наличие гарантийного срока.