Opel Mokka-e Мост Ведущий Задний с лучших авторазборок Польши
Подвеска связывает кузов и колеса. Состоит из 3 видов элементов: упругих (воспринимают и передают нагрузку от дороги), направляющих (задают характер перемещения колес), амортизирующих (для гашения колебаний).
Основные детали подвески:
- амортизаторы (поглощают толчки и гасят колебания);
- пружины (принимают энергию от шасси и обеспечивают упругость ходовой);
- рессоры (передают нагрузку от рамы или кузова на ходовую);
- стабилизаторы поперечной устойчивости (отвечают за уменьшение крена на поворотах и маневрах) и др.
Тип и конструкция подвески для разных автомобилей будут отличаться в зависимости от функциональных особенностей. Подвески бывают 2 видов:
- зависимые — перемещение колеса оси зависит от другого колеса;
- независимые — колеса не зависят друг от друга (установлены в большинстве современных авто).
Типичные неисправности подвески
Подвеска находится в нижней часте автомобиля, что провоцирует ускоренный ее износ. Диагностика подвески проводится каждые 15 000 км пробега. Если есть механические повреждения, посторонние шумы и вибрация, то обратится на диагностику нужно незамедлительно. Нередки случаи, когда рвутся пыльники. Также причина может крыться в амортизаторах, пружинах, передних рычагах, стойках стабилизатора, шаровых опорах. Если немедленно не произвести ремонт, то поломку других элементов ходовой избежать не удастся.
Где выгодно купить б/у Opel Mokka-e Мост Ведущий Задний?
Только Opel Mokka-e Мост Ведущий Задний оригинал способны обеспечить безопасную эксплуатацию автомобиля на довольно долгое время. Купить их у вас есть возможность на сайте Autodil. Для этого нужно пройти всего 4 простых шага: выбрать нужную деталь, добавить ее в Корзину, заполнить форму заказа, внести предоплату в размере 30% от общей стоимости или оплатить полную стоимость товара. Доставка из Польши занимает от 2 до 5 рабочих дня.
Вернуть товар можно в 14-дневных срок с момента покупки. Оплата заказа возможна 2 способами: наличными и платежными картами Visa/MasterCard.
